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miércoles, 25 de marzo de 2015
Nueva versión Street up!

  • 12:40
Volkswagen ha decidido ampliar la gama del modelo up!, el pequeño compacto de la marca germana.

La nueva versión de la que hablamos, se denomina Street up!, la cual será posible a partir de la High up!, con un coste adicional de 1.040€.
La idea de adaptar el up! a un estilo enfocado a los jóvenes y con una cara exterior desenfadada, ha desembocado en el Street up! Sin perder su seña de identidad, compacto urbano eficiente, monta unos motores 1.0 de 60 y 75 CV de potencia. Gracias al liviano peso del modelo, y a sus motorizaciones centradas en unas cifras excelentes de consumo, el Street up! se mueve entorno a los 4,6 l/100km.

La versión de 60 CV lleva instalada una caja de cambios manual, mientras que la de mayor potencia (75 CV) ofrece la posibilidad de incorporar una automática ASG.
Volkswagen ha bautizado a la decoración exterior como 'Street', no más lejos de la realidad, es innegable que este modelo está diseñado para circular cómodamente por las urbes. Las novedades de esta versión se traducen en unas nuevas llantas de 16 pulgadas, cristales oscurecidos traseros, radio CD, aire acondicionado y numerosos guiños a esta versión en forma de bordados y adhesivos.

Fuente: Volkswagen
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martes, 17 de marzo de 2015
Peugeot 3008 Crossway

  • 18:32
Peugeot completa la gama del 3008 con la versión más desenfadada y aventurera hasta la fecha. Disponible a partir del modelo de acabado superior (Allure), este toque de aire fresco premia a una gran variedad en cuanto a posibilidades de personalización se refiere.
Los precios se establecen a partir del modelo gasolina 3008 Crossway 1.2L PureTech 130 S&S, disponible a partir de 23.600 euros. Al desarrollarse a partir de una base sumamente completa, las innovaciones a bordo no son numerosas, sin embargo su aplicación hará que la conducción sea especial.

Entre ellas podemos destacar el útil sistema de detección de obstáculos, tanto delantero como trasero, la cámara de visión trasera, la aplicación de alcántara en los asientos, y logos y detalles únicos representativos de esta última edición. Una novedad exclusiva de este modelo es el sistema de mejora de la adherencia Grip Control, una ayuda con la que podremos disfrutar de una conducción más segura cuando circulemos offroad.
El Peugeot 3008 Crossway estará disponible en cuatro versiones, con motores diésel y gasolina. Además, los consumos se mantienen en cifras bastante eficaces, desde 4,1 l/100 km, y unas emisiones que rondan los 108 g/km de CO2.

Fuente: Peugeot Prensa
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jueves, 5 de febrero de 2015
Porsche Cayman GT4

  • 19:38
¿Os imagináis un Porsche Cayman superdotado?, pues dicho y hecho. El nuevo Cayman GT4 ha sido presentado como un auténtico bombazo, y es que la aceptación del público ha sido máxima ante este modelo.
Esta versión ha arrasado con su rompedor diseño, siguiendo la línea del 911 GT3, se postula como uno de los más deportivos de la marca. Un simple vistazo, nos traslada a un ambiente de competición sin precedentes. Un impresionante alerón trasero, la doble salida central de escape y las tomas de aire en la parte frontal, denotan el enfoque desarrollado en el GT4.

Bajo el capó se halla un motor 3.8 bóxer, desarrollando una potencia de 385 CV. Además, alcanza una velocidad máxima de 295 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,4 segundos. Por el momento, la caja de cambios solo estará disponible en la versión manual de 6 velocidades.
El precio final del Cayman GT4 se situará entorno a los 99.000€, más los posibles extras aplicables. Algunos de estos elementos opcionales son: los asientos de fibra de plástico reforzados con fibra de carbono, el volante deportivo, y un paquete denominado Sport Chrono, con detalles que marcan más aún si cabe su carácter competitivo.

Fuente: Porsche Media
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martes, 3 de febrero de 2015
¿Scirocco R?

  • 17:10
¿Realmente merece la pena desembolsar un poco más de nuestra billetera si pensamos comprar un Volkswagen Scirocco, y adquirir el modelo 'R'?
Pues la respuesta conlleva muchas variables, la principal, es la deportividad deseada en nuestro garaje. Si bien es cierto, el Scirocco, es un coche con un aspecto y prestaciones altamente ligadas al mundo racing, por lo tanto el añadir la 'R' a la parte trasera no sería un gran problema.

Otro punto a tener en cuenta es la comodidad y confort al volante. No estamos diciendo que sea incómodo ni mucho menos, pero para el día a día, una suspensión más dura y una mayor sonoridad en el motor, pueden ser factores negativos para elegir la versión más potente.

Sin duda, el comprador que desee el Scirocco por el diseño y aplomo en la conducción conseguidos, se hará la siguiente pregunta: "¿Y si me compro el Scirocco R?". Pues si la deportividad y el marcado carácter alemán es lo que se desea, dicho y hecho.
En cuanto a prestaciones reales se refiere, el Volkswagen Scirocco, con motor TSI, alcanza los 180 CV de potencia, mientras que el Scirocco R apunta más alto, hasta los 280 CV. Por supuesto, este centenar de caballos extra, no se esconden en ninguna parte. La versión 'R' ofrece una propulsión más destacada, con elementos exclusivos de esta edición, se postula como la opción más radical.

Por último, el precio. El Scirocco puede adquirirse desde 24.480€, mientras que el modelo Scirocco R, parte de los 40.670€. Esta diferencia de precios se debe a comparar la opción más básica, es decir, con menores prestaciones, con la versión TOP de la gama.

Fuente: Volkswagen Comunicación

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lunes, 26 de enero de 2015
Toyota GT86 CS-R3

  • 18:17
Ya queda muy poco para que el Toyota GT86 CS-R3 se estrene como coche de rallyes, concretamente el 4 de julio debutará en el Rally Niedersachsen de Hannover, en Alemania.
El kit personalizado de Toyota para este modelo (CS-R3), lleva asociado un coste de 79.000€ hasta el 24 de abril de este año, pasada esta fecha el precio se elevará hasta situarse en 84.000€.

Tras un gran trabajo enfocado a la competición, el GT86 CS-R3 demuestra unas prestaciones de alto rendimiento tanto en gravilla como en asfalto, dotándole de una versatilidad necesaria para cualquier rallye que se precie.

Ahora, los datos que realmente captan la atención del público, las prestaciones del modelo en cuestión. El GT86 CS-R3 se fundamenta en un tracción trasera con motor boxer de 1.998 cc y 238 CV, con una transmisión secuencial perfecta para situaciones de competición.

La homologación oficial con respecto al reglamento de la FIA R3 se oficiará a principios de julio, justo antes del Rally Niedersachsen.

Fuente: Toyota Prensa
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jueves, 11 de diciembre de 2014
Nuevo BMW Serie 6

  • 17:37
Aparecen nuevos modelos de la marca alemana con nuevas prestaciones y diseños, y no podía faltar uno de los más esperados, el nuevo BMW Serie 6, la deportividad y elegancia personificadas.
El modelo deportivo de lujo de BMW aterriza con tres variantes principales: el BMW Serie 6 Cabrio, el BMW Serie 6 Coupé y el BMW Serie 6 Gran Coupé. Las novedades más visuales se centran en un equipamiento de serie mucho más completo, un notable aumento de la personalización del vehículo por parte del cliente, y un sistema de escape deportivo instalado en todos los modelos gasolina.

A pesar de contar con tres modelos diferentes, realmente podemos diferenciarlos en dos líneas: la deportiva, y la de lujo. Por supuesto, en la deportiva se encuentran el modelo Coupé y Cabrio, mientras que en la más refinada el Gran Coupé se lleva la palma.

A continuación mostramos las principales características de cada línea:

- El BMW 650i Cabrio, equipado con un motor V8 TwinPower Turbo de gasolina, proyecta 450 CV de potencia, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. El consumo ronda los 9 litros por cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 que varían entre 213-208 g/km.

- El BMW 650i Coupé, equipado con un motor V8 TwinPower Turbo de gasolina, cifra su potencia en 450 CV, y logra pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. El consumo medio se sitúa en 8,7 litros a los 100 kilómetros, expulsando entre 206-199 g/km de CO2.

- El BMW 650i Gran Coupé, equipado con un motor V8 TwinPower Turbo de gasolina, ofrece 450 CV de potencia, y para el crono en 4,6 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h. El gasto de combustible promedia una cifra de 8,7 litros, mientras que las emisiones de CO2 quedan registradas entre 206-199 g/km.
Los modelos pueden optar por unas líneas de acabado diferentes en función del carácter que el comprador desee otorgar al Serie 6. En caso de preferir una opción más deportiva, el acabado Design Pure Experience es el ideal, mientras que si se busca un toque más lujoso, el acabado Design Pure Excellence satisfará todas las expectativas.

Los precios para los 3 modelos son los siguientes:
- BMW Serie 6 Cabrio, desde 107.150 €.
- BMW Serie 6 Coupé, desde 97.650 €.
- BMW Serie 6 Gran Coupé, desde 100.550 €.

Fuente: BMW Prensa
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miércoles, 3 de diciembre de 2014
Rolls-Royce viaja a la India

  • 12:28
Dubai, ciudad del lujo y la excentricidad. No existe mejor urbe en la que presentar un modelo de categoría superior, el Rolls-Royce Maharaja Phantom Drophead Coupe.
Este homenaje a los maharajás y príncipes indios se debe a su conocida fama en la marca, unos clientes distinguidos y habituales de esta selecta firma. En agradecimiento, Rolls-Royce ha creado una colección exclusiva basada en algunos de los 840 Rolls que compraron en un periodo de 50 años.

En este caso trataremos con el Rolls-Royce Maharaja Phantom Drophead Coupe, una edición especial firmada con el símbolo de un pavo real, icono tradicional en la cultura India.

¿Qué tiene de especial está edición en comparación con la clásica?, a grandes rasgos se diferencia en una estética claramente enfocada al mundo oriental. Viste una pintura Blanco Carrara combinada con una línea azul aguamarina, con detalles de este último tono tanto en el exterior como en el interior.

Por supuesto la calidad de los materiales y la artesanía en su fabricación están presentes por doquier, un imponente salpicadero bañado de madera combinado con la modernidad del volante, dotan al Rolls de un aspecto señorial.
De momento no se ha confirmado ningún precio de venta, aunque con casi toda seguridad superará los 500.000€. Además, sólo se comercializará en el mercado de Dubai, el lugar perfecto para vender este tipo de modelos de superlujo.

Fuente: Rolls-Royce Motorcars Published:
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miércoles, 26 de noviembre de 2014
Alfa 4C, el esmoquin

  • 12:26
El gen italiano se caracteriza por la clase, el estilo y la moda, y en el mundo del automovilismo no iba a ser menos. En este caso trataremos con el Alfa Romeo 4C, un pequeño galán a la altura de los más grandes.
 No es nuevo que los deportivos italianos ganen títulos por su elegancia, pero el 4C se lleva la palma. "Coche Playboy del Año 2014", "Most Beautiful Car 2014", "Clásico del Futuro" y "All-Star", son algunos de los numerosos galardones que lo acreditan.

El Alfa 4C está fabricado sobre un chasis de fibra de carbono, combinado con una carrocería muy ligera, la cual encierra un motor 1.7 TBi turbo gasolina de 240 CV. Este modelo hereda características y materiales del 8C Competizione, entre ellos la tracción trasera y elementos en carbono y aluminio.

Este pequeño superdeportivo es capaz de alcanzar los 258 km/h de velocidad máxima, y acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos. ¿Los culpables?, su excelente propulsión y liviano peso, únicamente 895 kg en vacío.
Seis colores definen al 4C: Negro, Blanco, Rojo Alfa, Gris Basalto, Rojo Competizione y Blanco Madreperla. Todos ellos encajan a la perfección con la personalidad de cada cliente, tanto para los más transgresores como para los puristas.

El precio de serie para el Alfa Romeo 4C es de 53.990€, sin embargo equipa multitud de gadgets sin coste alguno, como el volante con levas de cuero, asientos deportivos, molduras de aluminio y equipo de audio con navegación entre otros.

Fuente: Fiat Prensa
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miércoles, 22 de octubre de 2014
Nuevo Passat, nuevas sensaciones

  • 13:16
En el pasado mes de julio, Volkswagen presentaba a nivel mundial el nuevo Passat en Postdam, el cual se convertiría, en unos meses más tarde, en una de las estrellas del Salón del Automóvil de París 2014.
El primer paso de la octava generación del Passat tendrá lugar en el mercado alemán a mediados de noviembre de este mismo año. El resto de mercados se incorporarán a lo largo de 2015, con una gran expectación de los mismos, altamente satisfechos con las ediciones anteriores.

El diseño del nuevo Passat se ha centrado en la originalidad de sus formas, redondeadas en ciertas piezas, mientras que singulares aspectos poligonales presiden tanto la parte delantera como la trasera. Es esta combinación de ambas la que ha logrado un aspecto realmente atractivo para el público.

En el interior se ha trabajado concienzudamente en crear un ambiente limpio y relajado, con elementos únicos que realzan la calidad del modelo, como las salidas de aire continuas y la pantalla digital frontal (Active Info Display). Además, la versión superior del Passat incluye detalles de lujo, como el revestimiento del interior en Alcantara.
La gama de motores que equipa el nuevo Passat se compone de diez motores TSI y TDI. Todos los motores turbo, tanto gasolina (TSI) como diésel (TDI), son nuevos para esta generación. Gracias a la nueva tecnología, el consumo y las emisiones de gases de estos novedosos sistemas de propulsión se han reducido en hasta un 20%. Además, Volkswagen hace gala de su gran presencia en innovación aplicada a las motorizaciones, presente en elementos como el sistema Start/Stop y el modo de recuperación de la energía en las frenadas, incluidas en todas las versiones.

Sin embargo, una de las grandes novedades es el sistema híbrido enchufable de 218 CV, aplicado por primera vez en el Passat GTE. Con esta potencia, se ha posicionado como el modelo híbrido enchufable más potente de Volkswagen hasta el día de hoy, además, es capaz de recorrer hasta 50 km como vehículo totalmente eléctrico.

El nuevo Volkswagen Passat estará disponible a partir de 29.160 euros.
Fuente: Volkswagen Comunicación
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miércoles, 15 de octubre de 2014
Peugeot 508 RXH, versátil 100%

  • 12:58
Ya ha llegado el Nuevo Peugeot 508 RXH listo para sorprendernos, repleto de novedades palpables tanto en el diseño como en la tecnología que incorpora, promete ser un referente de su categoría. Está ya disponible a partir de 40.500 euros.
El nuevo 508 RXH se ha convertido en la punta de lanza de la marca en el segmento de las berlinas, gracias a su innovador motor térmico diésel y eléctrico, y sus cuatro modos de conducción se ha posicionado como el más preparado de la marca.

Este modelo se ha catalogado como uno de los más completos en cuanto a equipamiento tecnológico se refiere, con servicios como el acceso y arranque de manos libres, airbags inteligentes, sistema de asistencia al arranque en pendiente, cámara de visión trasera y asistente del ángulo muerto entre otros.

Sin embargo el gran salto tecnológico se encuentra en el nuevo motor térmico diésel 2.0 HDi de 163 CV combinado con otro motor eléctrico de 37 CV de propulsión trasera, otorgando ambos una potencia total de 200 CV.

Gracias a este nuevo diseño de propulsión se logran unas cifras de consumo y emisiones realmente eficientes, siendo las primeras de 4 l/100 km y las últimas de 104 g/km de C02. Peugeot se suma a la creciente demanda de vehículos propulsados por motores eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
El punto fuerte del nuevo Peugeot 508 RXH es la posibilidad que le proporciona al conductor de elegir entre cuatro modos de conducción, con el fin de conseguir la mejor adaptación a cada situación. Los modos son: Auto, ZED, 4WD y Sport.

- AUTO, al seleccionar esta modalidad el propio vehículo distribuye la potencia entre los motores térmico y eléctrico para garantizar la máxima comodidad y eficiencia. Sin duda este modo de conducción estándar es el recomendado para el uso cotidiano.

- ZEV, (Zero Emission Vehicle) es el modo eléctrico tal cual, un uso del 100% del motor eléctrico permite recorrer una distancia de hasta 4 kilómetros. Este modo es ideal para disfrutar de la conducción limpia y relajada, sin ningún tipo de ruido procedente del motor.

- 4WD, también conocido como tracción a las cuatro ruedas, es el modo óptimo para mejorar la adherencia en situaciones de difícil tracción, como en caminos offroad de tierra, barro e incluso nieve. El propio sistema es el encargado de repartir de forma automática la motricidad a las ruedas, consiguiendo resultados realmente efectivos.

- SPORT, si quieres divertirte e incrementar las sensaciones de conducción, este es tu modo. Con esta opción activada el 508 RXH concentra su potencial en aportar las máximas prestaciones posibles, permite una conducción a velocidades más altas con mayores revoluciones del motor.

Fuente: Peugeot Prensa
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miércoles, 12 de febrero de 2014
Fiat 500

  • 16:39

 En este artículo os presentaremos la evolución de este mítico coche desde sus inicios a mediados de los años 30 hasta el último modelo de la marca italiana hoy a la venta.

El Fiat 500 tiene su origen en el modelo conocido popularmente como Fiat 500 Topolino. Este modelo estuvo en producción desde 1936 hasta 1955. El mítico Topolino (ratoncito) fue uno de los coches más pequeños fabricados en serie hasta el momento.

Durante estos años el fabricante italiano renovó la gama en tres ocasiones, con las versiones denominadas 500 A, 500 B y 500 C. El Topolino, se dejó de fabricar en 1955 para dar paso al popular 600.


Pero Fiat sigue trabajando en el modelo 500 y en 1957 se presenta al público el primer modelo del "nuevo" Fiat 500 que se construyó con vistas a crear un utilitario cómodo y pequeño para las congestionadas y estrechas calles italianas. La idea era crear el 500 con un precio asequible para cualquier ciudadano de a pie, por ello se fijó un precio inferior a las 500.000 liras con diferentes modelos a elegir.

El Fiat 500 estaba equipado con un motor de dos cilindros de 500 cc, el cual transmitía la potencia al asfalto mediante la tracción delantera. Alcanzaba una velocidad máxima de 90 km/h con un motor de escasa potencia.

La gran comercialización de este modelo hizo que se convirtiera en un símbolo de las ciudades italianas de la época.

El actual nuevo Fiat 500 que conocemos actualmente se presentó en el 2004 en el Salón del Automóvil de Ginebra como un prototipo, aunque empezó a ponerse a la venta a partir del año 2007. El precio base de lanzamiento es de 10.500 euros, aunque el precio aumenta a medida que se van sumando elementos adicionales hasta los 15.000 euros.

El 500 está disponible con cuatro niveles de acabado diferentes: Naked, Pop, Lounge y Sport. Además de las innumerables combinaciones interiores y tipos de llantas.

El nuevo Fiat se presentó con dos motores, los gasolina son un 1.2 litros de 69 CV de potencia máxima y un 1.4 litros de 100 CV, mientras que el diésel es un 1.3 litros con inyección directa common-rail y 75 CV.
Además en el Salón del Automóvil de Tokio se presentó el modelo deportivo de la gama, el Fiat 500 Abarth con 120 CV de potencia en un motor turbocomprimido de 1.400 cc.



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sábado, 19 de mayo de 2012
Nissan Juke-R

  • 21:24
El Nissan Juke salió a la venta durante el verano del 2010 con una producción de 100.000 unidades, y se convirtió en uno de los SUV más interesantes del momento gracias a su espectacular diseño.
Este modelo incluía la tracción total ALL-MODE 4X4-i, aunque sólo estaba para el modelo más caro de la gama.

Ahora ha llegado posiblemente la versión más radical de un SUV de producción de línea, el Nissan Juke-R. En un principio el Juke-R fue un proyecto de Nissan Europa, sin embargo ese proyecto se ha convertido en realidad con una producción de una serie limitada del modelo japonés. Las primeras unidades saldrán a la venta en verano de 2012.

Incorpora el motor correspondiente al Nissan GT-R, el modelo más deportivo de la marca. Las prestaciones reflejan un motor V6 de gasolina con dos turbocompresores que ofrecen 485 CV.

Finalmente la marca aún no ha hecho público el precio del Juke-R, pero rondará los 450.000 euros, un precio dirigido sin duda a los bolsillos más afortunados.


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viernes, 11 de mayo de 2012
Toyota GT 86

  • 20:58
Últimamente la gran mayoría de las marcas de automóviles están apostando por el futuro y por el diseño de grandes deportivos a un precio más bajo. Toyota sigue fiel a su estilo y sigue innovando en la creación de nuevos modelos y prototipos, en este caso ha anunciado el Toyota GT 86.

El GT 86 es un deportivo de carácter japonés, con un diseño y unas prestaciones excelentes. Saldrá a la venta en verano del 2012, aunque ya ha comenzado la fabricación y los primeros pedidos, además promete pisar fuerte en el mercado.

Los ingenieros de la marca se han centrado en fabricar un coche atractivo al público, para ello han tomado las siguientes decisiones: El modelo debía ser económico para poder acceder a un mayor número de rentas, se han centrado en la ligereza del modelo para reducir la potencia y así el consumo (7,6 litros) y la contaminación (181 g/km).

En cuanto a las prestaciones cabe destacar el motor delantero de 4 cilindros Bóxer que rinde 200 CV. Este ligero motor le permite alcanzar los 226 km/h y acelerar de 0 a 100 en tan sólo 7,6 segundos. La propulsión trasera transmite una sensación de empuje sensacional complementado con una suspensión relativamente dura proporciona una gran deportividad. Además lleva instalado una transmisión manual o automática de 6 velocidades.

El GT 86 lleva instalados unos frenos bastante eficaces que junto a la rápida dirección le permiten al modelo salir airoso de las curvas más reviradas.
Todo esto unido a su ligereza con sólo 1262 kg hacen de de este coche un rival para el resto de marcas.
El precio del Toyota GT 86 es:

  • Manual de 6 velocidades 29.990 Euros.
  • Automático de 6 velocidades 34.490 Euros.

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miércoles, 28 de diciembre de 2011
Ferrari California

  • 19:17
El Ferrari California comenzó a fabricarse en el año 2009, por el exclusivo diseñador italiano Pinifarina. Su primera aparición se dió en el Salón del Automóvil de París de 2008. Es el primer modelo de la marca italiana descapotable de capota rígida y no de materiales textiles como en anteriores modelos.
Este modelo puede ser modificado para albergar en la parte trasera del vehículo a dos ocupantes, o bien emplear dicho espacio como maletero. La estética es menos redondeada que en los demás modelos, se pueden apreciar unos faros delanteros más afilados,verticales y con rasgos más agresivos.
El California equipa el sistema Manettino, gracias al cual se puede escoger entre tres posiciones posibles de comportamiento: Confort, Sport y CST- Off.
  • Confort: En este modo el conductor apuesta por una mayor seguridad en la conducción y es el recomendable para el uso diario.
  • Sport: Con esta configuración, se aseguran las máximas prestaciones para exprimir al máximo el vehículo.
  • CST- Off: Esta configuración desactiva el control de estabilidad y el de tracción.
El precio oficial es de aproximadamente 200.000 €, con opción de incluir algunos extras.
Lá página oficial Ferrari es http://www.ferrari.com/italian/Pages/Home.aspx

Ficha Técnica:
MotorV8 a 90º
Cilindrada4.297 cc
AlimentaciónInyeccion directa
Distribución4 válvulas por cilindro, Distribución Variable
Potencia máxima460 CV a 7.750 rpm
Par máximo485 Nm a 5.000 rpm
TransmisiónAutomatica de siete marchas
TracciónTrasera
Aceleración 0-100 km/h3,9 s
Velocidad máxima312 km/h
Consumo medio (l/100 km)Automático (13,1 l/100 km)
Emisiones de CO2Automático (299 gr/km)



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lunes, 26 de diciembre de 2011
Aston Martin DB9

  • 18:17
El Aston Martin DB9 es uno de los deportivos más elegantes del mercado, su lanzamiento se produjo en el año 2004 con una gran aceptación por parte del público.
La marca británica se trasladó a una nueva fábrica en Gaydon, y fue aquí donde se fabricaron los nuevos modelos, siendo el DB9 el primero en salir de la cadena de montaje.
El nombre 'DB' proviene del antiguo propietario de Aston Martin, David Brown.
Está disponible con cambio manual o automático y tiene una versión descapotable, denominada DB9 Volante.

En cuanto a la línea exterior cabe destacar sus formas redondeadas y la silueta en la que encaja perfectamente la carrocería con el chasis central. Los discos de freno son ventilados y estriados, además también incluye ABS, distribuidor electrónico y asistente de frenada, control de estabilidad, airbag frontales y laterales y pretensores en los cinturones. En el interor destaca un salpicadero forrado en cuero y aluminio, asi como también en el cuadro de instrumentos. Las agujas del cuentarrevoluciones funcionan en la dirección opuesta a los modelos convencionales. La madera se ha empleado únicamente en dos lugares: la parte más alta de la consola y en la parte superior del panel de la puerta. En cuanto a la tapicería interior el comprador puede elegir entre más de 20 colores de cuero.

El precio del DB9 con cambio manual es de  172.000 €, mientras que el del DB9 Volante es de 187.870 €.
La página web oficial de Aston Martin es http://www.astonmartin.com/

 Ficha Ténica:
MotorV12 a 90º
Cilindrada5.935 cc
AlimentaciónInyección directa
Distribución4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en culata
Potencia máxima480 CV a 6.000 rpm
Par máximo600 Nm (61,22 kgm) a 5.000 rpm
TransmisiónManual y Touchtronic II, ambas de seis marchas más reversa
TracciónTracción Trasera, control de estabilidad
Aceleración 0-100 km/h4.6 s
Velocidad máxima306km/h
Consumo medio (l/100 km)Manual (18.7 l/100 km) Automático (15.6/100 km)
Emisiones de CO2Manual (421 g/km) Automático (394 g/km)



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jueves, 15 de diciembre de 2011
Tesla Roadster

  • 15:07
El Tesla Roadster es un nuevo superdeportivo biplaza, con techo retráctil que promete transmitir las mismas sensaciones que un deportivo de gasolina. Y es que el Tesla funciona con un motor eléctrico de 292 CV, tiene una batería de litio y sólo puede ser recargada a través de la red eléctrica con un conector, aunque también lleva incorporada una tecnología que permite una recarga parcial gracias a la acumulación de energía en las frenadas.
Gracias a que es un modelo no contaminante cuenta con ayudas gubernamentales, por lo tanto el precio ronda los 95.000 euros aproximadamente.
Cuenta con un chasis monocasco de alumnio que lo dota de un peso muy ligero pero ofrece una gran resistencia a los impactos. La carrocería está fabricada íntegramente en fibra de carbono, para reducir aún más si cabe el peso total del vehículo.
El motor cuenta con dos configuraciones diferentes, teniendo en cuenta las prestaciones que necesite el conductor. La primera favorece una mayor autonomía mientras que la otra restante está orientada a ofrecer unas mayores prestaciones, con un mayor consumo.
El Tesla acelera de 0 a 100 en tan sólo 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 212 km/h, lo que le pone a la altura de los grandes deportivos de combustibles fósiles.


En cuanto a las características exteriores hay que destacar su gran parecido con el Lotus Elise, con el que comparte ciertas piezas. Las llantas que equipa son de 16" en el eje delantero y de 17" en el trasero. Además hay dos tipos de techo, uno rígido que debe ser montado y desmontado en talleres oficiales (recomendación) y otro de lona. Incluye numerosas tomas de aire en el capó y en la zona frontal y en los laterales para mejorar la refrigeración.
La página web oficial es la siguiente:


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lunes, 28 de noviembre de 2011
BMW Museum, Munich

  • 22:17
Hoy en día existen numerosos museos dedicados al mundo del automovilismo por todo el mundo. Sin duda uno de los más prestigiosos e innovadores es el BMW Museum de Munich, en Alemania.
En estas complejas instalaciones hay numerosas exposiciones y eventos durante el año, así como un concesionario oficial y un expositor de los nuevos modelos y prototipos. El museo puede verse desde la lejanía debido a la gran altura de sus torres, además esta situado en la cercanía de una de las autopistas más importantes de la ciudad.

El nuevo museo fue diseñado por el arquitecto Karl Schwanzer en 1973, esto supuso un punto de inflexión en BMW a la hora de dar una imagen de cara al público, demostrando así su potencial a nivel mundial.

En el año 2004 se realizó una restauración general debido a su importancia como empresa global, y dada la creciente gama de productos fue necesario un lavado de imagen para mostrar toda la innovación y tecnología presentes en la marca alemana. Uno de los cambios más significativos es la conexión de la plataforma principal con las plantas adyacentes, lo cual amplia la capacidad destinada a las exposiciones.
El museo está diseñado para mostrar al visitante los 25 espacios de exposiciones sin necesidad de salir del edificio principal, gracias a su extraordinaria conexión a través de numerosas rampas.

Una de las atracciones imprescindibles del museo es el Kinetic Sculpture, consistente en una serie de bolas colgantes mediante cables anclados al techo de la estructura, los cuales mediante el movimiento de los mismos crean figuras de diferentes modelos de BMW. Este innovador sistema de creación de diseños ha servido para la creación de los nuevos modelos de la marca germana.
Entre sus expositores destaca la colección de modelos clásicos del pasado, los cuales al combinarse con la arquitectura tan novedosa y futurista proporcionan una sensación de contraste entre ambos.

El BMW Museum también ofrece visitas guiadas a sus instalaciones tanto en inglés como en alemán. Las visitas duran aproximadamente 1h y 30 min (máximo 20 personas).

Los precios de las visitas guiadas individuales y en pequeños grupos son los siguientes:



  • Tarifa normal: 15,00 €
  • Tarifa reducida: 9,00 €
  • Tarifa para familias: 30,00 €

El horario es de Martes a Domingo y festivos de 10:30 a 16:30.

Información:
Tel 089 1250 1600 1
Fax: 089 1250 16009
Email: infowelt@bmw-welt.com
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domingo, 27 de noviembre de 2011
Opel Astra GTC 2012

  • 14:23
A finales del 2011 la marca germana nos trae el nuevo GTC, el modelo tres puertas de la saga del Astra. Es ligeramente más ancho que el modelo normal y tiene una suspensión rebajada para aportarle una mayor deportividad. Los faros traseros son más afilados y los paneles de las aletas son los más grandes que nunca ha desarrollado Opel. Además las llantas que lleva equipadas este modelo son exclusivas para el GTC. Todo esto hace que sea una de las novedades más importantes entre los modelos de este segmento.

Algo muy significativo en el GTC es el chasis FlexRide que incluye una suspensión activa CDC (Control Continuo de la Amortiguación) que ajusta la suspensión de forma automática en cada rueda en función de las características de la carretera.

En cuanto a los motores que equipa el modelo alemán hay que destacar la gama de motores eficientes y ecológicos ECOTEC, tanto gasolina como diésel. En la mayoría de estos motores está incluida la tecnología Start/Stop que reduce de forma importante el consumo y las emisiones de sustancias contaminantes al medio. A continuación la gráfica muestra los tipos de motor con sus correspondientes potencias:


Gasolina
Diesel

Versión
Potencia
Versión
Potencia
1.4 Turbo140 CV
1.7 CDTI*
110 CV

1.6 Turbo
180 CV
1.7 CDTI*
130 CV

OPC*
280 CV
2.0 CDTI
165 CV

El precio del Opel Astra GTC se encuentra a partir de 23.500 euros.


La página web oficial Opel España es la siguiente: 
Sitio Oficial nuevo Open Astra GTC


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lunes, 24 de octubre de 2011
Honda Civic 2012

  • 21:19
En el 2012 Honda nos trae el nuevo Civic, un modelo que perdura en el mercado desde hace años. Los cambios más significativos son un frontal más estilizado y liso, con un toque menos deportivo que en el modelo anterior; además las luces delanteras llevan incorporada la tecnología LED para la iluminación diurna.
Desarrollado específicamente para el mercado europeo, el Civic estará disponible exclusivamente con carrocería 5 puertas, y competirá en el segmento C.
En la parte trasera se pueden diferenciar unos pilotos traseros colocados de forma horizontal dividiendo la parte superior de la inferior, funcionando de alerón trasero.


En cuanto a las prestaciones son similares a las anteriores:
  • Motor 1.4 i-VTEC de 100 CV gasolina
  • Motor 1.8 i-VTEC de 140 CV gasolina
  • Motor 1.8 i-CTDi de 150 CV diésel
Los tres motores disponibles incorporan de serie el sistema Idle Stop, sistema de parada y arranque automático del motor al ralenti, con posibilidad de desconexión. También incorporan asistencia para arranque en pendiente.
El interior es mucho más convencional que en el modelo previo, se han incorporado numerosas mejoras en la comodidad, y se ha apostado por una mayor sencillez y un manejo de los controles más intuitivo.


El precio arranca en los 19.200 euros según los datos facilitados en el salón del automóvil de Frankfurt.

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miércoles, 19 de octubre de 2011
Citroën DS5

  • 23:16
La marca francesa ha desvelado algunas imágenes sobre este nuevo modelo de la serie DS en el reciente Salón del Automóvil, celebrado en Frankfurt.
Aún no se han concretado ni la fecha de lanzamiento oficial ni el precio de los diferentes modelos, sin embargo se abrió un videochat mundial en la página oficial de Citroën en Facebook en los que estarían presentes tanto Pierre Monferrini (Jefe de proyecto) como Fréderic Soubirou (Diseñador del modelo).

Los ingenieros de la marca han afirmado que el DS5 lleva incorporada la máxima tecnología diseñada por Citroën, para la garantizar la satisfacción del cliente.

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