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miércoles, 28 de diciembre de 2011
Ferrari California

  • 19:17
El Ferrari California comenzó a fabricarse en el año 2009, por el exclusivo diseñador italiano Pinifarina. Su primera aparición se dió en el Salón del Automóvil de París de 2008. Es el primer modelo de la marca italiana descapotable de capota rígida y no de materiales textiles como en anteriores modelos.
Este modelo puede ser modificado para albergar en la parte trasera del vehículo a dos ocupantes, o bien emplear dicho espacio como maletero. La estética es menos redondeada que en los demás modelos, se pueden apreciar unos faros delanteros más afilados,verticales y con rasgos más agresivos.
El California equipa el sistema Manettino, gracias al cual se puede escoger entre tres posiciones posibles de comportamiento: Confort, Sport y CST- Off.
  • Confort: En este modo el conductor apuesta por una mayor seguridad en la conducción y es el recomendable para el uso diario.
  • Sport: Con esta configuración, se aseguran las máximas prestaciones para exprimir al máximo el vehículo.
  • CST- Off: Esta configuración desactiva el control de estabilidad y el de tracción.
El precio oficial es de aproximadamente 200.000 €, con opción de incluir algunos extras.
Lá página oficial Ferrari es http://www.ferrari.com/italian/Pages/Home.aspx

Ficha Técnica:
MotorV8 a 90º
Cilindrada4.297 cc
AlimentaciónInyeccion directa
Distribución4 válvulas por cilindro, Distribución Variable
Potencia máxima460 CV a 7.750 rpm
Par máximo485 Nm a 5.000 rpm
TransmisiónAutomatica de siete marchas
TracciónTrasera
Aceleración 0-100 km/h3,9 s
Velocidad máxima312 km/h
Consumo medio (l/100 km)Automático (13,1 l/100 km)
Emisiones de CO2Automático (299 gr/km)



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lunes, 26 de diciembre de 2011
Aston Martin DB9

  • 18:17
El Aston Martin DB9 es uno de los deportivos más elegantes del mercado, su lanzamiento se produjo en el año 2004 con una gran aceptación por parte del público.
La marca británica se trasladó a una nueva fábrica en Gaydon, y fue aquí donde se fabricaron los nuevos modelos, siendo el DB9 el primero en salir de la cadena de montaje.
El nombre 'DB' proviene del antiguo propietario de Aston Martin, David Brown.
Está disponible con cambio manual o automático y tiene una versión descapotable, denominada DB9 Volante.

En cuanto a la línea exterior cabe destacar sus formas redondeadas y la silueta en la que encaja perfectamente la carrocería con el chasis central. Los discos de freno son ventilados y estriados, además también incluye ABS, distribuidor electrónico y asistente de frenada, control de estabilidad, airbag frontales y laterales y pretensores en los cinturones. En el interor destaca un salpicadero forrado en cuero y aluminio, asi como también en el cuadro de instrumentos. Las agujas del cuentarrevoluciones funcionan en la dirección opuesta a los modelos convencionales. La madera se ha empleado únicamente en dos lugares: la parte más alta de la consola y en la parte superior del panel de la puerta. En cuanto a la tapicería interior el comprador puede elegir entre más de 20 colores de cuero.

El precio del DB9 con cambio manual es de  172.000 €, mientras que el del DB9 Volante es de 187.870 €.
La página web oficial de Aston Martin es http://www.astonmartin.com/

 Ficha Ténica:
MotorV12 a 90º
Cilindrada5.935 cc
AlimentaciónInyección directa
Distribución4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en culata
Potencia máxima480 CV a 6.000 rpm
Par máximo600 Nm (61,22 kgm) a 5.000 rpm
TransmisiónManual y Touchtronic II, ambas de seis marchas más reversa
TracciónTracción Trasera, control de estabilidad
Aceleración 0-100 km/h4.6 s
Velocidad máxima306km/h
Consumo medio (l/100 km)Manual (18.7 l/100 km) Automático (15.6/100 km)
Emisiones de CO2Manual (421 g/km) Automático (394 g/km)



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jueves, 15 de diciembre de 2011
Tesla Roadster

  • 15:07
El Tesla Roadster es un nuevo superdeportivo biplaza, con techo retráctil que promete transmitir las mismas sensaciones que un deportivo de gasolina. Y es que el Tesla funciona con un motor eléctrico de 292 CV, tiene una batería de litio y sólo puede ser recargada a través de la red eléctrica con un conector, aunque también lleva incorporada una tecnología que permite una recarga parcial gracias a la acumulación de energía en las frenadas.
Gracias a que es un modelo no contaminante cuenta con ayudas gubernamentales, por lo tanto el precio ronda los 95.000 euros aproximadamente.
Cuenta con un chasis monocasco de alumnio que lo dota de un peso muy ligero pero ofrece una gran resistencia a los impactos. La carrocería está fabricada íntegramente en fibra de carbono, para reducir aún más si cabe el peso total del vehículo.
El motor cuenta con dos configuraciones diferentes, teniendo en cuenta las prestaciones que necesite el conductor. La primera favorece una mayor autonomía mientras que la otra restante está orientada a ofrecer unas mayores prestaciones, con un mayor consumo.
El Tesla acelera de 0 a 100 en tan sólo 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 212 km/h, lo que le pone a la altura de los grandes deportivos de combustibles fósiles.


En cuanto a las características exteriores hay que destacar su gran parecido con el Lotus Elise, con el que comparte ciertas piezas. Las llantas que equipa son de 16" en el eje delantero y de 17" en el trasero. Además hay dos tipos de techo, uno rígido que debe ser montado y desmontado en talleres oficiales (recomendación) y otro de lona. Incluye numerosas tomas de aire en el capó y en la zona frontal y en los laterales para mejorar la refrigeración.
La página web oficial es la siguiente:


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