El GTI es una leyenda dentro del mundo del motor, con más de 30 años de historia Volkswagen ha creado la sexta generación del modelo.
El precio va desde los 30.000 euros en adelante.
El coche está equipado con un motor de 2 litros con turbo de 210 CV. Alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y acelera de 0 a 100 en sólo 7 segundos. Además es destacable la velocidad de recuperación que tiene en marchas largas.
Tiene instalado un cambio manual de 6 velocidades, aunque se puede instalar el cambio DSG. El consumo medio ponderado ronda los 7.4 litros cada 100 km.
En cuanto al interior incorpora asientos deportivos de cuero de color negro, alarma antirrobo y volante multifunción exclusivo. En el diseño exterior lleva faros de xenón autodireccionables, doble salida de escape de aluminio y llantas de 17 pulgadas Denver.
La marca francesa nos presenta su nuevo modelo, el Latitude. Este coche está a la altura de muchos de sus competidores como el Opel Insignia. Aunque quizás no sea tan competitivo como los anteriores se han incluido en el modelo grandes avances tecnológicos.
El Latitude ECO resulta muy poco contaminante y silencioso, el modelo Expression 2.0 16V con 140 CV es una muestra de ello. Cuenta con un motor de prestaciones medias y tiene un consumo muy bajo.
Como carburante utiliza la gasolina o el etanol E85, lo cual le procura unas emisiones al exterior de CO2 de 181 g/km.
En la parte superior del Latitude están instalados dos paneles de cristal anti rayos UV modulables con varias posiciones, para proporcionar una gran luminosidad al interior.
En cuanto a las comodidades que ofrece destacan el difusor de aroma, el asiento del conductor con masaje automatizado y los altavoces BOSE de gran calidad.
Si necesitáis más información os dejo el enlace a web oficial:
Las carreras de dragster son típicas en EEUU y Canadá y se caracterizan por el empleo de vehículos son una gran cilindrada y potencia con el fin de alcanzar velocidades de infarto. Los vehículos utilizados van desde motos hasta camiones y tractores.
La carrera típica es la del 1/4 de milla y consiste en cubrir dicha distancia antes que el rival El problema de este tipo de carreras es la seguridad, ya que los fabricantes apuestan por incrementar las prestaciones significativamente. Una de los cambios es reducir el peso al máximo incluyendo cualquier medida de seguridad.
Algunos de los vehículos más grandes incorporan motores con 36.000 CV.
Normalmente los vehículos con cuatro ruedas llevan incorporado un paracaídas trasero para disminuir la distancia de frenado.
Este vídeo os mostrará un dragster de un tractor!!!
El nuevo Ford Focus ha salido a la venta en España a principios de año y viene pisando fuerte. En la marca americana han apostado por un cambio radical en la parte posterior del vehículo para darle un tono más dinámico.
Algunos de los cambios más destacados son los faros deportivos, el interior inspirado en el los más modernos aviones y una carrocería aerodinámica.
El cambio que de verdad ha revolucionado el sector del automóvil es el Park Assist.
El modelo a destacar es el Trend 1.6 de cinco puertas con 105 CV. El precio de esta versión es de 14.900 euros.
Cuenta con climatizador bizona, sensor de lluvia, paracoches delantero regulable para reducir el consumo, llantas de aleación de 16'' y una consola central con equipo de sonido SONY.
En cuanto al consumo de combustible mixto va desde 4,2 - 6,0 litros cada 100 km.
El Enzo es uno de los mejores superdeportivos del planeta, por ello se ha convertido en una de los estandartes de Ferrari. En parte por su producción limitada a las 400 unidades que aumenta más si cabe su exclusividad. El precio está alrededor de los 720.000 euros, por lo tanto se convierte en uno de los modelos de la marca más caros.
¿El problema? no lo podremos disfrutar en la calle, ya que sólo está homologado para circular en los circuitos. Michael Schumacher es uno de los pocos propietarios de este modelo.
En cuanto a las prestaciones cabe destacar un motor V12 central que desarrolla una potencia de 660 CV. Dicho motor le permite alcanzar una velocidad máxima de 360 km/h y logra una aceleración de 0 a 100 en 3,6 segundos.
La caja de cambios está compuesta por 6 velocidades y puede ser de cambio manual o secuencial. El link de la web oficial Ferrari es el siguiente:
El Mclaren F1 fue diseñado para competir y poner alto el listón, por eso se estuvo investigando durante años su forma y diseño finales. Se fabricó en los años 90 y su resultado fue un éxito, se vendieron las 100 unidades fabricadas con dos versiones distintas la ''normal'' y la racing.
Posee un motor atmosférico V12 central trasero que desarrolla una potencia de 630 CV a 7.400 rpm. Tiene un peso de 1.290 kg gracias a los materiales empleados como la fibra de carbono y el kevlar.
Su velocidad máxima es de 391 km/h y acelera de 0 a 100 en 2,8 segundos. Gracias a estas prestaciones pudo participar en las 24 horas de Le Mans, donde hizo historia al convertirse en un modelo mítico. El link de la web Mclaren es:
El fabricante sueco se propuso marcar la diferencia en el mundo del motor, para ello ha creado el CCX uno de los superdeportivos más codiciados del mundo. La producción comenzó en el año 2006 con un precio base de 540.000 $.
Este modelo ha sufrido grandes modificaciones con respecto al modelo original debido a la gran demanda estadounidense para adaptarse a las normas del país.
Algunos de estos cambios son la refrigeración de los frenos, faros antinieblas y luces de posición.
Ofrece varios packs opcionales como los frenos de disco cerámicos (pesan 2 kg menos que los estándar), llantas de fibra de carbono ( 5 kg menos que las anteriores) y una estructura del chasis novedosa: el monocasco de fibra de carbono.
En cuanto a las prestaciones destacar que está equipado con un motor V8 trasero de 4.7 litros con un cambio manual de 6 velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 425 km/h gracias a un motor de 806 CV que le permite acelerar de 0 a 100 en tan sólo 3,2 segundos.
El peso total del coche es de 1180 kg, gracias a las mejoras en la reducción de peso.
Hoy en día es muy difícil conseguir en las pruebas EuroNcap las 5 estrellas de seguridad, para ello todas las marcas apuestan por invertir una gran cantidad de sus recursos en este sector.
El camino que hay que seguir para obtener las 5 estrellas el largo y complicado, ya que hay que combinar tanto prestaciones y diseño con la integración de novísimas técnicas de seguridad.
Las primeras medidas de seguridad fueron el cinturón de seguridad, los frenos ABS y los airbag. Con los avances científicos la seguridad ha aumentado con novedades como los airbag laterales o de cortina y traseros que reducen la potencia de los impactos.
Otra novedad es el sistema de detección de cambio involuntario de carril y la lectura automática de las señales de tráfico para poder adoptar una velocidad óptima.
El sistema de aparcamiento automático se está incorporando poco a poco en los modelos, aunque siguen en desarrollo para mejorar los pequeños fallos que quedan por resolver.
A continuación los vídeos os mostrarán dichos avances en la seguridad:
En la actualidad no hay vehículo terrestre más rápido que el nuevo Bugatti Veyron. El Veyron alcanza la escandalosa cifra de 1.500.000 de euros de precio, una de las razones de su exclusividad. Para comprar un Veyron deberás desembolsar dicha cantidad y esperar más de año y medio en recogerlo.
Este superdeportivo supera todas las expectativas de sus competidores aunque también tiene sus inconvenientes, aquí un resumen:
Alcanza una velocidad máxima de 407 km/h.
Acelera de 0-100 en 2,5 segundos.
Acelera de 0-200 en tan sólo 5,5 segundos!!!
Consumo en velocidad máxima de 125 l /100km (se queda sin combustible en 12 minutos)
Una vez alcanzada la velocidad máxima los neumáticos sólo duran 15 minutos.
Alerón retráctil en función de la velocidad e intensidad de frenado.
El alerón trasero es biplano de movilidad automática, cuando se rebasa la velocidad de 220 km/h este se inclina de tal forma que ejerce sobre el coche un peso de 350 kg.
El motor, simplemente decir que se trata de un 16.4 con 1001 CV de potencia, asi que será mejor ponerlo a prueba en un circuito.
El diseño del Veyron se inspiró en los aviones de guerra modernos por eso el vídeo nos mostrará una ''pelea'' entre el Veyron y un caza Euro Fighter Typhoon para saber cuál es más rapido en aceleración y frenado. No os lo perdáis!!!
Estamos ante la versión deportiva del 207 con más potencia y deportividad aunque no será por el diseño, ya que cambia muy poco con respecto al 207. Algunos de los cambios son el alerón trasero, una doble salida de escape, llantas de 17 '', pintura exclusiva (antracita) y neumáticos Bridgestone Potenza.
El precio del 207 RC está en los 22.000 euros.
El motor es un 1.6 turbo con 174 CV que aseguran una diversión al volante ya que alcanza los 220 km/h y realiza el 0-100 en 7,1 segundos. En cuanto a los interiores destacan los bacquets delanteros que garantizan una máxima sujección y los materiales del salpicadero, ya que son de gran calidad.
Renault Clio Sport R27
El Clio R27 está pisando fuerte con su edición limitada y las pegatinas exteriores de diferentes colores. En cuanto a la pintura destaca el amarillo Sirius, aunque hay para elegir multitud de tonos. Las llantas de 17'' negras contrastan en gran medida con las pinzas de freno de color rojo de Brembo. Este también cuenta con una doble salida de escape y carrocería exclusiva R27.
El precio del Clio Sport R27 es de 24.500 euros.
Bajo el capó del R27 hay un motor 2.0 de 197 CV con una caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h. En el interior destaca el volante deportivo y los asientos tipo bacquet Recaro, además de los pedales de aluminio y una máxima seguridad en caso de accidente.
Fiat Grande Punto Abarth
El Punto Abarth ha llegado pisando fuerte con un diseño impresionante. Tanto los faros delanteros como los traseros está oscurecidos, llantas de diseño exclusivo de 17'', pegatinas rojas para los bajos laterales y entradas de aire bastante amplias.
El precio del Fiat Punto Abarth es de 19.000 euros aprox.
En cuanto a las prestaciones lleva instalado un motor 1.4 biturbo que desarrolla 150 CV y alcanza los 215 km/h, una cifra envidiable para muchos de los competidores. En el interior del vehículo es el menos ''especial'' de los tres ya que está basado en la discrección, porque no lleva equipados los bacquets y lleva imitaciones de fibra de carbono. Aunque sin duda es el más recomendable en cuanto al espacio y comodidad.
El nuevo Audi TT ha evolucionado a una versión aún más deportiva, el TT RS con un diseño más radical y con una carrocería exclusiva como el alerón trasero que lleva incorporado.
En cuanto a las prestaciones caben destacar los 340 CV con los que está equipado el motor de 25 válvulas en V con turbo e inyección directa para desarrollar una mayor potencia.
Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente) y es capaz de acelerar de 0 a 100 en 4,6 segundos. La caja de cambios puede ser manual o con S tronic, de 6 velocidades con transmisión quattro.
El consumo combinado es de 9,2 l /100km, lo cual es bastante bajo para un modelo con más de 300 CV y altas prestaciones. El depósito tiene una capacidad aproximada de 60 litros. El chasis tanto delantero como trasero incorpora un sistema de suspensión especial RS.
El peso del coche en vacío es de 1.525 kg y el volumen del maletero es de 290 l aunque si el asiento posterior está abatido conseguiremos una capacidad de 700 l.
El precio final del TT RS está entorno a los 65.000 euros.
La marca automovilística italiana ha terminado la saga de Pagani en el R, sus modelos ''inferiores'' son el Pagani C, S, F y el Cinque. El Pagani ha sido criticado por muchos en cuanto a su diseño pero ha demostrado lo que vale en los circuitos.
Equipa un motor Mercedes-Benz AMG de 12 cilindros en V que desarrolla la increíble potencia de 750 CV a 7.500 revoluciones por minuto. El motor es longitudinal central y sistema de tracción trasera con autoblocante, además los neumáticos son exclusivos para este modelo: Pirelli P Zero Zonda R
La estructura es monocasco central formada por una aleación de carbono y titanio, y el exterior está recubierto del material favorito de los superdeportivos, la fibra de carbono.
Con un peso de 1.070 kg es capaz de alcanzar 0-100 km/h en 2,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 350 km/h.
Cuenta con la máxima seguridad a la altura de competición como las barras de jaula antivuelco, cinturones de anclaje de cinco puntos y es compatible con el sistema HANS.
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