Recientemente se superaron los 2.000.000 de usuarios de Car2go en el mundo, con un crecimiento exponencial de más del 40% cada año. ¿El futuro de la conducción ecológica está más cerca?
Esta flota de carsharing flexible opera en más de 30 países en diferentes continentes. Para hacernos una idea de el uso real que tienen estos vehículos, conviene saber que cada 1,5 segundos se utiliza uno de los 14.000 car2go repartidos por las ciudades.
Sin duda Europa es el epicentro de estas nuevas iniciativas en la conducción sostenible en las urbes, encabezando la lista de las ciudades más activas.
El ranking de las diez ciudades car2go con mayor número de usuarios es la siguiente:
Berlín: 141.000 usuarios
Hamburgo: 134.000 usuarios
Roma: 125.000 usuarios
Milán: 119.000 usuarios
Vancouver: 118.000 usuarios
Chongqing: 113.000 usuarios
Viena: 113.000 usuarios
Madrid: 112.000 usuarios
Calgary: 99.000 usuarios
Renania (Dusseldorf y Colonia): 83.000 usuarios
Gracias a estas iniciativas se construye una vía de actuación para reducir en gran medida la contaminación en las grandes ciudades.
BMW viaja a la isla balear para asistir a la 'Mallorca Classic Week', que se celebra entre el 21 y el 25 de septiembre en Port Adriano.
En este período serán exhibidos algunos de los modelos más llamativos de la marca germana, ejemplos de ello son el refinado diseño del BMW 328 Roadster y el icónico BMW 507, con propietarios tan excéntricos como el propio Elvis Presley.
El evento se fundamentará en el 'International Concours de'Elegance', el certamen reunirá a cientos de automóviles de todas las épocas en una exhibición abierta al público. Además, todos los fondos recaudados en el concurso serán destinados a causas benéficas en organizaciones como 'Mallorca Sense Fam', 'Joy Ron' y 'ONG Lions International'.
Mismo número pero diferentes sensaciones. Un gran cambio para el modelo francés que ahora se centra de lleno en el segmento C, tomado por los grandes SUV.
A simple vista, la transformación estética llevada a cabo en el modelo pone de manifiesto que es, sin lugar a dudas, un auténtico SUV. Nos llama la atención en gran medida la calandra cromada del frontal, con unos marcados detalles en la parte más baja del parachoques, dejando entrever el carácter del nuevo 5008. En la trasera, las afiladas luces LED se funden con la oscura luneta trasera proporcionando un diseño bastante novedoso en el segmento.
Las plataformas de motor son compartidas con el Peugeot 3008 y 308, la última generación salida de fábrica, con emisiones de CO2 que varían entre los 115 g/km y 105 g/km en función del combustible gasolina o diésel.
En el interior debemos destacar la amplitud, tanto del habitáculo como del maletero, con una capacidad de hasta 1.060 litros. Además, cuenta con 7 plazas de asientos para los pasajeros, con la versatilidad de que dos de ellos son extraíbles en la tercera fila, mientras que los tres de la segunda fila son escamoteables.
Y por supuesto, lo que más nos ha sorprendido ha sido la noticia de la existencia de un patinete y de una bicicleta plegables, ambos con asistencia eléctrica. Estos gadgets están totalmente integrados en el maletero y suponen una importante ayuda a la movilidad ecológica del propietario.
Será presentado en el Salón del Automóvil de París 2016 y comenzará la venta al público durante la primavera de 2017.
Hoy en Top10Coches.com os traemos 10 razones para utilizar el nuevo concepto de carsharing ofrecido por empresas como Car2go. Basado en pequeños vehículos eléctricos, nos dan 10 motivos para su uso, ahí van:
Motivo 1: Un coche pasa la mayor parte de su tiempo aparcado, ya sea en un garaje o en la calle, mientras el dueño trabaja, duerme o hace cualquier otra actividad. Por tanto, tiene más sentido tener acceso a un coche solo cuando se necesite.
Motivo 2: El carsharing implica ahorrar en los costes fijos mensuales como el seguro, gasolina, gastos de aparcamiento, impuestos y mantenimiento. Con el carsharing flexible de car2go los gastos de mantenimiento están incluidos en el precio por minuto (19 céntimos/minuto en Madrid) del alquiler de los vehículos.
Motivo 3: El carsharing flexible permite a los usuarios ser tan espontáneos como lo serían si tuviesen su propio coche aparcado en la puerta. Además, car2go no reemplaza el transporte público, sino que es un servicio complementario que permite a los usuarios ser más independientes en sus horarios.
Motivo 4: El carsharing flexible de car2go ofrece el coche más idóneo para moverse por la ciudad: un compacto de dos asientos, mucho más cómodo para encontrar aparcamiento que un coche de cuatro plazas.
Motivo 5: Los usuarios del carsharing flexible están ayudando al medioambiente y a sus alrededores. Los estudios demuestran que car2go redistribuye el tráfico donde en otras circunstancias estarían los vehículos privados y, por tanto, ayuda a las ciudades en dos aspectos: espacios de aparcamiento y emisiones de carbono. Esto se consigue sobre todo con flotas totalmente eléctricas, como es el caso de Madrid, donde además se usa electricidad verde certificada, los vehículos de car2go prácticamente no producen emisiones de carbono.
Motivo 6: Un coche de una flota de carsharing flexible es el remplazo perfecto para el segundo coche familiar. Este vehículo ofrece a las familias que solo necesitan un coche de vez en cuando la oportunidad de tener más independencia e incrementar su propia movilidad. Además, car2go permite que no sea necesario planificar la ruta de antemano ni reservar con antelación las fechas en el calendario familiar.
Motivo 7: El estrés a la hora de aparcar se minimiza gracias al carsharing flexible puesto que los usuarios tienen libertad para buscar espacio de aparcamiento. Pueden aparcar el coche sin previo aviso en cualquier lugar de aparcamiento verde o azul en la zona car2go dentro de la M-30. Dependiendo de la ciudad también hay algunos espacios de aparcamiento reservados para usuarios de car2go, como Madrid que tiene disponibles 10 plazas de aparcamiento en el parking “El cielo de Madrid” en la calle Farmacia 12.
Motivo 8: En ocasiones tener un coche en propiedad resulta útil, pero también puede convertirse en una carga. Con el carsharing flexible el usuario solo es responsable del coche el tiempo que lo esté usando. Por tanto, los usuarios no están atados a lo que implica tener su propio coche.
Motivo 9: Por supuesto, podríamos decidir que nadie conduzca, pero en ciertas ocasiones preferimos optar a la privacidad de conducir que proporciona car2go, a diferencia del transporte público o taxis.
Motivo 10: El carsharing flexible es sinónimo de movilidad moderna. Especialmente en entornos urbanos donde la red de movilidad – incluyendo poder cambiar de un modo de transporte a otro – son el futuro. Por ejemplo, viajar primero en metro, después llegar al bar en un car2go y volver a casa en un taxi.
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El reconocido vehículo 100% eléctrico de BMW acaba de incorporar una actualización de las baterías, una nueva versión de igual tamaño y mayor eficacia.
El primer vehículo de producción eléctrico de la marca germana recibe una importante mejora en la autonomía con la instalación de un nuevo acumulador de energía de 94 Ah, el anterior ofrecía 60 Ah, que alarga la duración hasta los 300 kilómetros en vez de los 190 anteriores.
Esta mejora se ha logrado gracias a una mayor densidad de los elementos de iones de litio del acumulador, además se ha logrado que las prestaciones permanezcan prácticamente inalteradas, con una potencia de 170 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.
El mercado estadounidense ya dispone de las primeras unidades del nuevo Civic, en Europa habrá que esperar a finales de año.
Honda da una vuelta de tuerca a uno de sus modelos estrellas de la flota. El nuevo Civic rompe drásticamente con la estética previa, una silueta afilada y con una caída progresiva del portón trasero magnifican su presencia.
Hasta la fecha, en el mercado americano se comercializaba la versión sedán de forma exclusiva, mientras que en Europa rodaba la variante compacto de 4 puertas. La nueva generación de 5 puertas será vendida en todo el mundo de forma progresiva durante el año.
En América llegará con una configuración de un motor gasolina 1.4 turbo de 174 CV y 180 CV, pudiendo escoger entre una relación de marchas de 6 velocidades manual o automática CVT.
Con toda seguridad la gama de motores se ampliará de cara a la comercialización europea, debido en gran parte a una gran demanda en el combustible diésel en este segmento.
BMW Group Classic presentará públicamente el roadster de Elvis Presley en el certamen de vehículos clásicos de California.
El BMW 507 tuvo un dueño con mucho ritmo, ni más ni menos que la estrella de la música Elvis Presley. Este modelo le perteneció durante la etapa en la que prestó servicio militar en Alemania, a estas alturas ya era una de las personas más conocidas del planeta con más de 50 millones de discos vendidos. Le aguardaban 18 meses de servicio militar en una unidad de blindados, sin embargo gracias a su figura en el mundo de la música pudo trasladarse de las barracas a un hotel.
Más tarde, el vehículo permaneció en paradero desconocido durante 50 años hasta que fue descubierto y enviado a un centro de recuperación del cual ha salido totalmente rejuvenecido.
Tras casi dos años de una cuidadosa restauración, la sección de clásicos de la marca bávara se enorgullece de presentar al público este icono. Dicha reconstrucción se ha realizado al detalle, con una imagen final idéntica a la del 20 de diciembre de 1958, fecha en la que el cantante americano recoge esta leyenda. El manto de pintura en tono Blanco Pluma cubre el exterior del vehículo, mientras que bajo el capó encontramos el motor V8 de 150 CV con acabado en aluminio.
La exhibición tendrá lugar el 21 de agosto de 2016 en el Concours d’Elegance en Pebble Beach, California. A este evento acudirán marcas y clases especiales como el Lamborghini Miura, BMW Centennial y el 50º Aniversario de la victoria del Ford GT40 en Le Mans.
La última generación del Peugeot Expert se incorpora a la red comercial española.
Ya está disponible en los concesionarios el renovado Peugeot Expert, uno de los vehículos comerciales más versátiles del mercado. Este nuevo modelo soporta una carga útil de 1.400 kg, con una gama con diferentes longitudes que van desde los 4,60 metros hasta los 5,30 metros.
La personalización disponible para el Peugeot Expert es amplia, adaptándose con facilidad a las necesidades comerciales de empresas y particulares. Están disponibles acabados de Furgón, Doble Cabina, Combi y Plataforma Cabina.
Se ha trabajado en ofrecer una tecnología de a bordo de gran calidad, equipamiento como el Active Safety Brake, luces de carretera automáticas, navegador 3D, cámara de marcha atrás y alerta de atención del conductor son instrumentos poco comunes en sus competidores.
Equipa motores BlueHDi Euro 6, una combinación de eficiencia y buena respuesta con potencias que abarcan desde los 95 CV hasta los 180 CV. Tanto las cifras de consumo como de emisiones de CO2 se sitúan como unas de las mejores del segmento, con una media de 5,4 litros cada 100 kilómetros y 140 g/Km de CO2.
Motorizaciones:
- 1.6 L BlueHDi 95 CV, caja manual de 5 velocidades, desde 5,5 l/100 Km, 144 g/Km de CO2.
- 1.6 L BlueHDi 95 CV S&S, caja pilotada ETG6, desde 5,2 l/100 Km, 135 g/Km de CO2.
- 1.6 L BlueHDi 115 CV, caja manual de 6 velocidades, desde 5,1 l/100 Km, 133 g/Km de CO2.
- 2.0 L BlueHDi 120 CV S&S, caja manual de 6 velocidades, desde 5,3 l/100 Km, 139 g/Km de CO2.
- 2.0 L BlueHDi 150 CV S&S, caja manual de 6 velocidades, desde 5,3 l/100 Km, 139 g/Km de CO2.
- 2.0 L BlueHDi 180 CV S&S, caja automática EAT6, desde 6,1 l/100 Km, 151 g/Km de CO2.
La compañía Volkswagen-Audi España vuelve a formar parte de la lista 'Best Workplaces' por cuarto año consecutivo, integrada por las 50 mejores empresas para trabajar en España.
"Tenemos el firme compromiso de ofrecer a nuestros colaboradores las mejores posibilidades de desarrollo profesional y personal" - Ricardo Bacchini, director de Recursos Humanos y Organización de la empresa.
El ranking de las 50 mejores compañías para trabajar en España se ha propuesto desde la consultora internacional Great Place to Work, quién sitúa a Volkswagen-Audi España en el quinto puesto en la categoría de empresas con un número de entre 250 y 500 trabajadores.
Hoy en día, la satisfacción y el ambiente laboral son características muy valoradas por los empleados, compitiendo enormemente con otras expectativas del puesto como el salario o la distancia al trabajo.
Para realizar este estudio, los empleados de las empresas participantes han rellenado un cuestionario de 60 preguntas, con una ponderación final de 2/3. El tercio de valoración restante está formado por una auditoría cumplimentada por el departamento de Recursos Humanos.
Bacchini puso de manifiesto que trabajan de forma activa en mejorar la estabilidad laboral de sus empleados, así como una mayor conciliación de la vida familiar y laboral.
El Salón del Automóvil de Nueva York ha sido el lugar elegido por la firma americana para lucir su nuevo Chevrolet Camaro ZL1 Convertible, un descapotable de nada más ni nada menos que 640 CV.
Este hermano mellizo del modelo Coupé incorpora un techo retráctil de lona junto con un kit de carrocería totalmente nuevo, un marcado capó delantero y las 4 salidas de escape traseras dejan entrever que lo que se esconde bajo la chapa son palabras mayores. La capota puede ser manejada siempre y cuando se circule a una velocidad inferior a 30 km/h.
Si encendemos los rayos X, descubrimos la joya escondida bajo el capó, un motor V8 de 6,2 litros que genera una potencia 640 CV y 868 Nm de par. Para dar sentido a semejante motor se ha apostado por una caja de cambios automática de 10 velocidades o una manual de 6 relaciones.
Para domar a la bestia, se han calzado unos neumáticos de altas prestaciones Goodyear adornados con unos frenos de competición Brembo.
El salón de Ginebra 2016 será el lugar elegido por Volkswagen para desvelar el nuevo prototipo que aguarda tras las cortinas, según las escasas imágenes ofrecidas podemos pensar que se trata de un pequeño todocamino.
Situado por debajo del Tiguan, aparece este misterioso modelo aún sin bautizar con ningún sobrenombre. Con la reciente aparición del SEAT Ateca y el nuevo papel protagonista que vienen cobrando los SUV es posible que esta no sea la única sorpresa que nos llevemos.
Por el momento las únicas imágenes que nos han facilitado dejan entrever la línea estética general del prototipo, con un aspecto fiel a las nuevas ideas de la marca germana.
En esta fotografía se pueden observar unos faros delanteros que parecen desafiar a todo aquel que los observe, junto con la iluminación diurna en forma cuadrada con un estético suavizado en los vértices.
Poco más se sabe de este prototipo, sin embargo estamos convencidos (y deseamos) que se haga realidad y podamos disfrutarlo en las carreteras.
La berlina por excelencia de BMW se transforma en una combinación de lujo y experiencia deportiva sin igual.
Como punta de lanza de la gama Serie 7 de la marca bávara, el nuevo BMW M760Li xDrive establece un punto a batir en el reducido grupo de las berlinas de lujo con cualidades deportivas.
Bajo el capó podemos encontrar el primer motor gasolina de doce cilindros de 6.600 cc M Performance TwinPower Turbo, el cual desarrolla los 600 CV de potencia. Esto le permite alcanzar los 250 km/h (limitada electrónicamente) y los 305 km/h con M Driver’s Package (también limitada de forma electrónica). En la prueba de aceleración se pueden observar datos realmente interesantes, en el 0 a 100 km/h se ha marcado un tiempo de 3,9 segundos, cifras considerables en el sector de las berlinas.
Todo ello se combina con la tracción total inteligente BMW xDrive, sin descuidar el marcado en la tracción trasera como preferencia. La caja de cambios deportiva Steptronic de ocho velocidades se adapta a la perfección a las necesidades del conductor, optimizando el rendimiento a cada situación.
El M760Li xDrive combina la serenidad y confort que ofrece una berlina de su categoría, con acabados premium y comodidades para sus pasajeros de otro nivel, con un aspecto más deportivo y dinámico gracias a sus depuradas prestaciones.
SEAT da un paso adelante en su catálogo e incorpora el nuevo ATECA, un SUV con carácter y diseño.
La marca española ha decidido apostar en esta ocasión por el segmento de los SUV, un área muy demandada y que no sólo viene cobrando una gran importancia en estos últimos años, sino que tiene una gran proyección en el futuro.
Con el ATECA, se pretende llevar a SEAT a un nivel más competitivo en los mercados. Con un diseño atractivo inspirado en los ya existentes León e Ibiza, promete ser un serio rival para sus competidores más directos. Unas líneas depuradas y ángulos afilados esculpen el exterior del modelo.
Como buen todocamino, incorporará como opción el sistema de tracción total '4Drive' para los usuarios que deseen darle un uso fuera de la ciudad.
La oferta de motores que se ofrecen en un primer momento estará compuesta por tres propulsores diésel, y dos gasolina. Es posible que en un futuro se amplíe el abanico de posibilidades sin embargo deberemos conformarnos con estas cinco opciones.
Una de las mejores noticias nos llega con el especial incapié realizado en los acabados, ahora dotados de una calidad superior, tanto, que incluso se ha creado una gama que continúa con las existentes llamada 'XCELLENCE'.
Sales de casa y cuando vas a coger el coche te das cuenta que (otro día más) hay una inoportuna capa de hielo en el parabrisas, no decaigas, te traemos la mejor solución.
Una vez entrado el invierno comienza la repetitiva tarea de rascar el cristal mañana tras mañana para los que aparcan el coche en la calle, así que te daremos un consejo para hacerlo más llevadero.
Antes de nada debes ser previsor y 'preparar' el coche para la posible helada, si levantas los limpiaparabrisas evitarás que se queden pegados al cristal y se deterioren, podrían rajarse si intentas despegarlos.
Si ya te encuentras con el hielo haciendo de las suyas, no los muevas hasta que se haya descongelado. Para rascar lo ideal es el rascador de toda la vida, sin embargo pueden utilizarse alguna revista dura improvisada o un calzador, nunca deben emplearse objetos punzantes o la luna se rayará.
Por último y no menos importante, nunca apliques agua caliente al cristal o puede que el parabrisas estalle. Seguro que el hielo desaparece, pero no es la mejor opción.
Hace unos días recibimos unas muestras de unas matrículas acrílicas de primera calidad gracias a Unomatrícula, una empresa dedicada a la fabricación y distribución de las mismas que nos ha facilitado unas unidades.
En tan sólo dos días después de su fabricación ya contábamos con ellas, así que se os antoja un cambio de aspecto para el coche o moto, os podéis hacer con ellas en menos que canta un gallo.
Pero no nos desviemos del tema, ¿qué son las matrículas acrílicas, cómo funcionan, son legales...?
Bien, en un principio las matrículas acrílicas se diseñaron para relevar a las ya anticuadas matrículas metálicas. Fabricadas en policarbonato, estas últimas son mucho más visibles que las antiguas y dotan al vehículo de una mejor imagen general.
Además de ser mucho más ecológicas que las tradicionales, estas nuevas matrículas presentan otras ventajas que se antojan importantes. Entre ellas destaca que no cortan, muchas veces ocurre que al pasar cerca de un coche podemos rasgarnos el pantalón si la placa está un poco doblada, situación que no ocurre con estas últimas. Las acrílicas son lavables, no se desgastan con el tiempo ni con la limpieza así que son amigas de los que cuidan sus coches.
Una vez acabada su vida útil son 100% reciclables, aseguran una sostenibilidad a largo plazo en este sentido, siendo este perfil ecológico un elemento creciente en demanda en los últimos años.
Para cambiar las antiguas matrículas metálicas por las nuevas matrículas acrílicas, únicamente hay que seguir unos sencillos pasos:
1. Retiramos las antiguas del coche y limpiamos la zona de suciedad acumulada.
2. Para montar las Unomatrículas debemos decidir si las sujetaremos con tornillos, con adhesivos o ambos. En el primer caso, debemos agujerear la nueva matrícula superponiéndola con la antigua para que los agujeros encajen y evitar posibles descuadres. Una vez terminado se asegurará con los tornillos y podremos cubrirlos con tapones del color que prefiramos. En el segundo caso nos bastará con implementar las tiras adhesivas de doble cara a la matrícula.
3. Para finalizar retiramos la banda protectora de la placa.
Hoy en Top10coches.com viajamos a tierra de espetos y tapas, ni más ni menos que a la ciudad andaluza de Málaga.
Una vez allí nos pasamos por el Museo Automovilístico de Málaga, un recinto situado a escasos metros del paseo marítimo donde podemos encontrar una colección de vehículos totalmente exclusiva. Ocupando la edificación de la Tabacalera, el museo nos acerca 92 piezas únicas expuestas al público comprendidas desde los primeros pasos de la carrera automovilística hasta el tuning más radical.
Comenzamos nuestra visita por la anteriormente mencionada 'Belle Epoque', compuesta por los modelos más antiguos que podemos disfrutar en la exposición. Datan desde el siglo XIX hasta aproximadamente el comienzo de la primera Guerra Mundial (1914), ruedas de madera, perfume de la aristocracia y excéntricos adornos decoran estos coches.
'Coche de la suegra'
Richmond (USA-1908)
Continuamos con la colección de 'Los Dorados Años 20', un espacio dedicado a plasmar el auge social y económico de la época en los siete vehículos expuestos. Entre ellos encontramos un Hispano Suiza de 1917 y el Studebaker americano de 1931, piezas realmente vistosas del museo.
'Sala Art Decó', el culmen de la automoción. Los diseñadores se lanzan a demostrar sus cualidades con formas y materiales nunca aplicados, ya se comienza a vislumbrar los primeros indicios de modernidad.
La sección de 'Coches Populares' trata de eso, de los modelos más vendidos, orientados a un público de clase media que podía permitirse viajar a motor. Encontramos coches de un tamaño más reducido, menos ostentosos y sobre todo mucho más prácticos.
Coche del médico, del boticario, y del cura.
El área de 'Coches de Diseño' es una de las más llamativas, se plantean unas formas e ideas muy adelantadas para la época lo que desencadena un fracaso tras otro en las ventas. Diseños agresivos, descapotables sin maletero y otras excentricidades que no eran aceptadas antaño.
Modelo inspirado en Dalí.
La colección de 'Coches de Sueño' es una de las más aclamadas, unidades de renombre posan para los curiosos visitantes. Cromados y pinturas extravagantes se hacen hueco entre los propietarios que les dieron luz y fama, Elvis Presley y Michael Jackson entre otros.
Ford Thunderbird
Los coches pertenecientes a 'Energías Alternativas' albergan las primeras ideas y prototipos de coches impulsados por otros medios. Podemos encontrar un Vehículo de Vapor (1910), el Milburn Electric – Coche Eléctrico (1916), el Helicron 2 (1932), Solar World (2009), el Prototipo de Hidrógeno (2010) y el Prototipo de Aire Comprimido (2011).
Prototipo de Hidrógeno
Helicron 2
La sala de la 'Tradición Inglesa' nos invita a tomar una taza de té mientras nos deleitamos con las casas automovilísticas más prestigiosas. Rolls-Royce, Bentley y Jaguar se llevan toda la atención de los visitantes, con modelos como el Rolls-Royce Phantom V “Flower Power” y el Jaguar Mark IV entre otros.
Nuestra visita va tocando a su fin con la colección 'Dolce Vita', probablemente una de las más llamativas por el simple hecho de la rápida modernización de los vehículos respecto a sus predecesores. Encontramos modelos de portada de grandes rodajes, como el Aston Martin DB4 en Goldfinger, film del espía británico más famoso de todos los tiempos.
Mercedes SL300
Aston Martin DB4 (007 Goldfinger)
Punto y final del tour en el Museo Automovilístico de Málaga con los coches más llamativos del sector, estamos hablando de la sala 'Tuning', pero no cualquier tuning, sino del origen de esta tendencia que nació hace años en EEUU. Formas estrambóticas, colores llameantes y todo tipo de accesorios son bienvenidos en la decoración de estos personajes del mundo del motor.
Agradecemos la excelente atención recibida por el personal presente en el museo.
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