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jueves, 22 de septiembre de 2011
Porsche Panamera

Este verano ha salido a la venta el modelo diésel del Porsche Panamera, una novedad que se puso de moda hace tiempo con el Cayenne con motor diésel. Sin duda es una buena opción para ahorrar una gran cantidad de dinero en combustible.

El Panamera incorpora un motor diésel de 6 cilindros en V, turboalimentado. Dicho motor proporciona una potencia de 250 CV a 4.200 rpm. Con una cilindrada de casi 3.000 cc es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 242 km/h, y acelera de 0 a 100 en 6,8 segundos (recordemos que se trata de un modelo que usa carburante diésel, no gasolina).

El Porsche Panamera diésel se puso a la venta en agosto de 2011, con un precio de lanzamiento de 87.646 €.

Sin duda lo sorprendente de este modelo, es su escaso consumo: tan sólo 6,3 litros. Teniendo en cuenta la potencia del Panamera resulta un gran logro ese consumo de combustible.
El vídeo que os mostramos a continuación es correspondiente al modelo Turbo S, el más potente de la gama.

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miércoles, 21 de septiembre de 2011
Range Rover Evoque

El todoterreno de lujo por excelencia ha llegado en forma de vehículo futurista. Están a la venta en el mercado dos versiones diferentes; una de 5 puertas como es habitual en la saga, y la versión coupé de 3 puertas con un aspecto más deportivo.
  • El Evoque 5 puertas tiene una potencia de 190 CV a 3.500 revoluciones por minuto. Con una cilindrada de 2.179 cc es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Realiza el 0-100 en 10 segundos gracias a su motor diésel de 4 cilindros en línea turboalimentado.
  • El Evoque Coupé incorpora un motor gasolina de 4 cilindros en línea turboalimentado que le permite desarrollar una potencia de 240 CV, alcanzando una velocidad máxima de 217 km/h y pasando de 0 a 100 en tan sólo 7,6 segundos.

El lanzamiento del Range Rover se hará realidad a partir de septiembre de 2011 con un precio base de 38.400€. En el modelo Coupé el precio parte de los 53.000€ y además se pueden incluir numerosos accesorios de carácter decorativo.

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martes, 20 de septiembre de 2011
Chevrolet Camaro

Los muscle car llegan a Europa desde el otro lado del charco, uno de ellos es el Camaro del 2012. Como siempre los americanos apuestan por un diseño e imagen agresivos propios de los primeros muscle car.

El Camaro Coupé lleva incorporado un motor gasolina atmosférico de 8 cilindros en V. Tiene una cilindrada de 6.162 cc, y una potencia máxima de 432 CV a 5.900 revoluciones por minuto. La velocidad máxima del modelo es de 250 km/h (limitada), y la aceleración 0-100 en sólo 5,2 segundos.

El precio del Camaro es de 43.900 €, y el lanzamiento se produjo en julio de 2011 con una gran acogida, sobretodo en Estados Unidos.
El consumo ronda los 14 litros cada 100 kilómetros, una cifra más reducida que en la versión anterior. Otra de las características a destacar es el ''full equip'', con una gran variedad de accesorios disponibles para modelar el Camaro a nuestro gusto.

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jueves, 15 de septiembre de 2011
Lamborghini Aventador

La marca italiana de superdeportivos vuelve a aportar la máxima innovación al mundo del motor con su nuevo modelo, el Aventador. El precio base del modelo es de 255.000 euros, por lo que sólo está a disposición de los más privilegiados. El nombre completo del superdeportivo es Lamborghini Aventador LP700-4 y ya está a la venta, tras una larga e intensa espera.

Entre los materiales empleados para la fabricación del modelo destaca la fibra de carbono reforzada, que se encuentra casi por todo el coche, sobretodo concentrada en ciertas zonas como el interior y el revestimiento. Esta es una de las causas de su reducido peso, con un total de 1.575 kg en vacío.

El Aventador lleva instalado un motor V12 el cual  desarrolla una potencia de 700 CV a 8.200 rpm. En Lamborghini han apostado por hacer este modelo más potente pero con un menor consumo.
Aún así la cifra de consumo de combustible es escalofriante, con 17,2 l/100 km nos quedaremos con el depósito vacío en un suspiro.

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lunes, 5 de septiembre de 2011
BMW Z4


BMW ha presentado el nuevo Z4 con un diseño totalmente novedoso. Se pueden apreciar unas curvas muy aerodinámicas en todo el coche, las cuales ya se han vuelto características del modelo.





Tiene un capó muy largo para la longitud total del vehículo, lo que le otorga una mayor deportividad. Además incluye un spoiler trasero con acabado ascendente ofreciendo una mayor aerodinámica. El coeficiente aerodinámico es de 0.34.
En el interior destacan tanto el cuadro de mandos y el salpicadero,con acabados en aluminio, como los asientos deportivos de serie.

Lleva incorporado con un motor de 265 CV a 6.600 rpm, el cual le otorga una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h. Tiene una aceleración de 0 a 100 en 5,7 segundos.
En cuanto al consumo:


  • Consumo interurbano (L/100 km) : 6,3 litros
  • Consumo urbano (L/100 km) : 12,8 litros
  • Consumo mixto (L/100 km) : 8,7 litros
Emisiones de CO2 (g/Km) : 207

En la seguridad del Z4 destacan:
  • Neumáticos Runflat

  • Faros bi-xenón con anillos iluminados

  • Sistema de frenado de gran rendimiento 

  • Luces de freno de intensidad variable

    (Datos facilitados de www.bmw.es)



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    jueves, 25 de agosto de 2011
    Porsche 911

    En el 2012 la marca Porsche nos trae el nuevo modelo de la saga 911. Sin duda nos ha vuelto a sorprender con este superdeportivo.
    En el exterior no se aprecian grandes cambios de diseño, aunque las formas son menos redondeadas en los faros traseros e incorporan la tecnología LED para las luces diurnas. Las llantas estándar son multiradio de gran tamaño con un equipamiento de frenado excepcional.

    Aún no se conocen los datos técnicos con exactitud pero seguramente serán los siguientes:
    • Porsche 911 Carrera, motor Bóxer de 3.4 litros y 350 CV.
    • Porsche 911 Carrera S, motor Bóxer de 3.8 litros de 400 CV.
    Para mejorar la carga aerodinámica del Porsche a altas velocidades, se ha incorporado el alerón trasero eléctrico, el cual se activa cuando se superan los 120 km/h.
    Este deportivo es capaz de superar los 300 km/h como velocidad máxima y tiene una aceleración de 0 a 100 en 4.1 segundos.
    En


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    viernes, 19 de agosto de 2011
    Citroën GT

    El sueño de la marca francesa se ha hecho realidad al conseguir un superdeportivo a la altura de los más grandes. La idea del GT by Citroën surgió en base al galardonado videojuego Gran Turismo 5 en el que aparece compitiendo contra marcas como Ferrari y Lamborghini.

    El diseñador japonés de Citroën, Takumi Yamamoto colaboró con la franquicia de videojuegos de coches para incluir uno de sus diseños más innovadores en los circuitos virtuales.

    Gracias a la aceptación del modelo por los usuarios del videojuego se llevó a cabo a la realidad.

    El modelo fue presentado en 2008 en el salón de Ginebra, el superdeportivo real cuenta con un motor eléctrico de 500 CV y una aerodinámica de infarto.
    ¿El problema?, que no cuenta con sistema de arranque, por lo tanto para empezar a rodar debe ser impulsado hasta cierta velocidad hasta que el motor empiece a funcionar de forma independiente.

    Aún asi el GT sigue siendo hoy en dia un prototipo y sólo se deja ver en presentaciones oficiales en salones del motor y en exhibiciones por capitales europeas.


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    Ken Block's Gymkhana 4; The Hollywood Megamercial



    El piloto americano Ken Block vuelve a la carga con una de sus espectaculares gymkhanas, esta vez en los estudios Universal de la ciudad de Los Ángeles.
    A bordo de su Ford Fiesta by Olsbergs consigue realizar impresionantes trucos y carreras a gran velocidad por las rutas más reviradas y estrechas del circuito. Además cuenta con impresionantes equipos de preparación, novedosas técnicas de grabación de imágenes y efectos especiales; que nos harán disfrutar aún más si cabe de esta emocionante carrera por los escenarios más famosos de todos los tiempos.

    Nada más comenzar la gymkhana nos encontramos situados en la zona de impacto de un avión de la película La Guerra de los Mundos, incluyendo efectos como el fuego y los restos del propio avión.

    Acto seguido, Ken aparece de la nada en la escena de Psicosis mientras Norman Bates (Anthony Perkins) guarda un cadáver en el maletero de su coche, pasando a escasos centímetros del vehículo.

    Para llegar al siguiente punto de la gymkhana, el piloto americano pasa por el escenario de la conocida película Tiburón, simulando que es atrapado entre sus mandíbulas. Sin duda que mejor ambientación para esta prueba de Ken Block que el cara a cara con uno de los monstruos más conocidos del cine.
    Y por supuesto no podia faltar su clásica habilidad al volante al esquivar continuamente a un segway pilotado por un mono de El Planeta de los Simios.

    Casi finalizada ya la prueba nos centramos en el extraordinario pilotaje a través de la ciudad fantasma en la que se pone a prueba el pulso del piloto al derribar a un especialista de una escalera en uno de sus derrapes.

    Como nos encontramos en el mundo de Hollywood no podía faltar una ambientación final de espectáculo y efectos especiales, asique que mejor forma para acabar una gymkhana que un baile made in Bollywood. Published:
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