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lunes, 25 de abril de 2011
Renault Latitude

La marca francesa nos presenta su nuevo modelo, el Latitude. Este coche está a la altura de muchos de sus competidores como el Opel Insignia. 
Aunque quizás no sea tan competitivo como los anteriores se han incluido en el modelo grandes avances tecnológicos.

El Latitude ECO resulta muy poco contaminante y silencioso, el modelo Expression 2.0 16V con 140 CV es una muestra de ello. Cuenta con un motor de prestaciones medias y tiene un consumo muy bajo.

Como carburante utiliza la gasolina o el etanol E85, lo cual le procura unas emisiones al exterior de CO2 de 181 g/km.

En la parte superior del Latitude están instalados dos paneles de cristal anti rayos UV modulables con varias posiciones, para proporcionar una gran luminosidad al interior.

En cuanto a las comodidades que ofrece destacan el difusor de aroma, el asiento del conductor con masaje automatizado y los altavoces BOSE de gran calidad.

Si necesitáis más información os dejo el enlace a web oficial:




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domingo, 17 de abril de 2011
Ford Focus 2011

El nuevo Ford Focus ha salido a la venta en España a principios de año y viene pisando fuerte. En la marca americana han apostado por un cambio radical en la parte posterior del vehículo para darle un tono más dinámico.

Algunos de los cambios más destacados son los faros deportivos, el interior inspirado en el los más modernos aviones y una carrocería aerodinámica.

El cambio que de verdad ha revolucionado el sector del automóvil es el Park Assist.

El modelo a destacar es el Trend 1.6 de cinco puertas con 105 CV. El precio de esta versión es de 14.900 euros.

Cuenta con climatizador bizona, sensor de lluvia, paracoches delantero regulable para reducir el consumo, llantas de aleación de 16'' y una consola central con equipo de sonido SONY.

En cuanto al consumo de combustible mixto va desde 4,2 - 6,0 litros cada 100 km.

Las emisiones de CO2 están entre 109 y 139 g/km

Enlace de la página oficial Ford:



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jueves, 7 de abril de 2011
Novedades en la seguridad

Hoy en día es muy difícil conseguir en las pruebas EuroNcap las 5 estrellas de seguridad, para ello todas las marcas apuestan por invertir una gran cantidad de sus recursos en este sector.

El camino que hay que seguir para obtener las 5 estrellas el largo y complicado, ya que hay que combinar tanto prestaciones y diseño con la integración de novísimas técnicas de seguridad.

Las primeras medidas de seguridad fueron el cinturón de seguridad, los frenos ABS y los airbag. Con los avances científicos la seguridad ha aumentado con novedades como los airbag laterales o de cortina y traseros que reducen la potencia de los impactos.

Otra novedad es el sistema de detección de cambio involuntario de carril y la lectura automática de las señales de tráfico para poder adoptar una velocidad óptima.

El sistema de aparcamiento automático se está incorporando poco a poco en los modelos, aunque siguen en desarrollo para mejorar los pequeños fallos que quedan por resolver.

A continuación los vídeos os mostrarán dichos avances en la seguridad:



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