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viernes, 28 de noviembre de 2014
¿Diésel o gasolina?

Siempre nos hemos hecho esta pregunta a la hora de escoger un coche, muchos son los consejos y leyendas urbanas que circulan por las calles, sin embargo desde Top 10 Coches queremos aportar datos reales para facilitaros esta elección.
El ahorro que podemos obtener eligiendo una u otra opción varían en función de estas variables: precio de compra del vehículo, gasto de combustible, importe del seguro, y por último, el mantenimiento.

Existe una creencia popular bastante arraigada: "A largo plazo los vehículos diésel son más económicos que los de gasolina". En cierto modo es cierto, sin embargo veremos que en ciertos casos puede ser una idea errónea.

Se han realizado estudios sobre este tema en numerosas ocasiones, pero los que más importancia deben tener son los más recientes, debido a la intervención de la tecnología en el consumo. En España, alrededor de 150.000 españoles habrían escogido de forma errónea la opción diésel cada año.

La principal conclusión que se ha sacado respecto a este reciente estudio es que, en más de la mitad de los casos de compra de vehículos diésel, no se llega a recuperar la inversión inicial.

¿Cómo se llega a esta conclusión?, las claves son las siguientes:

-Antes de nada, el factor de la compra, alrededor de 2.000€ de diferencia separan los modelos diésel de los gasolina. Además el precio de ambos combustibles últimamente se encuentra muy parejo, y la diferencia es mucho más baja que en años precedentes.

-La prima del seguro del coche en cuestión, en el caso de los de propulsión diésel suele ser un 13,6% más caro que en los gasolina.

-El mantenimiento, de media, es 330€ más caro en los modelos diésel debido a la mayor complejidad de sus propulsores.

Sin embargo, si el uso que le das a tu coche es muy prolongado, o con un gran kilometraje, la opción diésel será la mas rentable. Ahora sólo te queda tener en cuenta los factores nombrados anteriormente para poder maximizar el ahorro en tu transporte.
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jueves, 11 de septiembre de 2014
Nuevo Peugeot 508

Seguimos con más novedades en el Salón del Automóvil de París, esta vez la marca protagonista es Peugeot, con una proposición muy novedosa con el nuevo 508. El nuevo modelo de la fábrica francesa llega cargado de novedades en equipamiento tecnológico, conjuntado con una línea exterior centrada en la elegancia.
En principio habrá disponibilidad de motores gasolina y diésel de última generación, con un mejor rendimiento sin descuidar el consumo.

  • En cuanto a los motores gasolina, el Peugeot 508 incorpora un nuevo motor 1.6 THP 165 S&S de 165 CV de potencia, respaldado por una caja de cambios manual o automática de 6 velocidades. El resto de motores sigue la línea del modelo anterior. 
  • Los motores diésel son los que más cambios han sufrido respecto a los modelos anteriores, hay numerosas opciones a elegir con potencias que van desde los 115 hasta los 180 CV de potencia. 


El equipamiento tecnológico ha sido uno de los apartados más destacados del nuevo 508, incorpora la tecnología Start-Stop de ahorro de combustible, una pantalla táctil, cámara de visión trasera para el estacionamiento y control del ángulo muerto entre otros. La renovada conectividad de Peugeot Connect Apps facilita en gran medida la obtención de información turística y de navegación, gracias a la recopilación de datos de Tripadvisor o la Guía Michelin.

Las primeras unidades en llegar a Europa lo harán a partir del 10 de septiembre de 2014.

El diseño exterior ha sido cuidadosamente trabajado, una línea totalmente renovada desprende un aire más moderno e innovador. Destaca sobretodo la nueva parrilla frontal, mucho más vertical y robusta que en modelos anteriores, además se ha aumentado el tamaño de la insignia de Peugeot, presidiendo con orgullo el frontal del vehículo.

La seguridad ha sido un apartado mejorado en el nuevo Peugeot 508, no sólo en aspectos de ayudas a la conducción, sino con un nuevo eje delantero de doble triángulo que ofrece un mejor comportamiento en carretera.

El precio fijado para la versión berlina partirá de los 23.920 €, la versión SW arrancará en los 25.020€ y por último la versión RXH desde 40.500€.

Fuente: Peugeot Prensa



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domingo, 31 de agosto de 2014
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Últimamente se le da mucha importancia al gasto de combustible en los vehículos, ya sea gasolina o diésel te proponemos 5 consejos para reducir el consumo:


  • Conduce de forma eficiente, y con esto queremos decir que si quieres que tu depósito te lleve más lejos deberás evitar los acelerones y frenazos bruscos, así como realizar los cambios de marcha en el momento adecuado.

  • Evita encender sistemas que aumenten el consumo, aparatos como el aire acondicionado, los asientos calefactables, el USB para cargar el móvil, e incluso los altavoces.

  • Procura no llevar elementos que hagan perder aerodinámica al vehículo, la mayoría de alerones y faldones de carácter no oficial suelen conllevar un aumento del peso total y por tanto de combustible. También es una buena opción la desinstalación de la baca mientras no se use, y los retrovisores exteriores adicionales en caso de no llevar remolque.

  • Mantén tu coche en buen estado, es decir, asegúrate de que las ruedas estén en condiciones, que tu motor funcione correctamente y que no haya partes exteriores con vibraciones, como parachoques y retrovisores.

  • Planea una ruta a tu destino, de esta forma evitarás pérdidas y rodeos. También es una buena idea repostar con el depósito lo más vacío posible, por lo tanto reducirás el número de visitas a la gasolinera y te ahorrarás esos trayectos.
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miércoles, 14 de marzo de 2012
Nuevo Ford Mustang 2013

El Ford Mustang, uno de los míticos deportivos americanos, se renueva por fuera y por dentro, con cambios en su línea, incorporación de nuevos elementos tecnológicos y de un equipamiento propio de los vehículos más modernos. En Estados Unidos saldrá a la venta esta primavera y aún esta por saber si llegará a Europa.

En el aspecto técnico, destacan principalmente dos cambios:
El cambio automático de seis velocidades Selec Shift Automatic, con unas levas situadas detrás del volante.
  • En cuanto a la tecnología cabe destacar el novedoso panel central en el salpicadero con una pantalla multifunción de 4,2 pulgadas de tamaño. Recuerda en cierto sentido a la que equipa el Nissan GTR, en la cual se muestran cifras como la aceleración, potencia de frenada, tasa de giro y fuerzas 'G'.
Si el comprador lo desea, podrá incluir el 'Pack GT Track' en el que se incluyen mejoras en ciertas piezas del motor como el radiador, el diferencial y frenos Brembo.

El Mustang tendrá disponibles cuatro motores distintos:
  • Motor gasolina 3.7 V6 de 309 CV, versiones simples del Mustang.
  • Motor gasolina 5.0 V8 de 426 CV, en los modelos intermedios como el GT.
  • Motor gasolina 5.0 V8 de 450 CV, en versiones especiales como el Boss 302.
  • Motor gasolina 5.8 V8 Sobrealimentado de 659 CV, aplicado al modelo estrella de la gama, el Shelby GT500.
En cuanto al diseño se han renovado las tomas de ventilación delanteras así como en los faros delanteros y traseros, ahora equipados con la nueva tecnología LED. Las llantas del Mustang tienen un tamaño variable entre 17 y 19 pulgadas.


Descubre lo último sobre el nuevo Ford Mustang -página oficial-



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domingo, 27 de noviembre de 2011
Opel Astra GTC 2012

A finales del 2011 la marca germana nos trae el nuevo GTC, el modelo tres puertas de la saga del Astra. Es ligeramente más ancho que el modelo normal y tiene una suspensión rebajada para aportarle una mayor deportividad. Los faros traseros son más afilados y los paneles de las aletas son los más grandes que nunca ha desarrollado Opel. Además las llantas que lleva equipadas este modelo son exclusivas para el GTC. Todo esto hace que sea una de las novedades más importantes entre los modelos de este segmento.

Algo muy significativo en el GTC es el chasis FlexRide que incluye una suspensión activa CDC (Control Continuo de la Amortiguación) que ajusta la suspensión de forma automática en cada rueda en función de las características de la carretera.

En cuanto a los motores que equipa el modelo alemán hay que destacar la gama de motores eficientes y ecológicos ECOTEC, tanto gasolina como diésel. En la mayoría de estos motores está incluida la tecnología Start/Stop que reduce de forma importante el consumo y las emisiones de sustancias contaminantes al medio. A continuación la gráfica muestra los tipos de motor con sus correspondientes potencias:


Gasolina


Diesel

Versión

Potencia

Versión

Potencia
1.4 Turbo140 CV
1.7 CDTI*

110 CV

1.6 Turbo

180 CV

1.7 CDTI*

130 CV

OPC*

280 CV

2.0 CDTI

165 CV

El precio del Opel Astra GTC se encuentra a partir de 23.500 euros.


La página web oficial Opel España es la siguiente: 
Sitio Oficial nuevo Open Astra GTC


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