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Nuevo Land Rover Discovery Sport
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El novedoso todoterreno que nos presenta Land Rover rompe totalmente el estilo al que nos tenía acostumbrados y se acerca más a la futurista línea del Evoque. Llegará a nuestro país a principios de 2015 y partirá de los 36.350 €.
El Discovery Sport tomará el relevo del Land Rover Freelander como todoterreno funcional, aunque con un diseño mucho más exclusivo gracias esos guiños hacia el modelo Vision Concept presentado como modelo preliminar.
En España tan sólo se venderán con motores diésel de 2.2 litros: uno de 150 CV y otro de 190 CV, sin embargo en otros países se comercializará una versión 2.0 turbo de gasolina con 240 CV.
La marca ha afirmado que más adelante se añadirá a la gama una versión mucho más ecológica y con un gasto de combustible muy reducido, tanto que se librará del impuesto de matriculación en España.
Lleva instalada una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 9 velocidades, la gran novedad. Esta última se maneja desde el mando central giratorio situado entre los asientos y las levas instaladas en el volante.
Como ya viene siendo habitual en los nuevos modelos, la tecnología está muy presente en el nuevo Land Rover Discovery Sport con gadgets como el Head Up Display, frenada automática, pantalla táctil de 8 pulgadas y descarga de aplicaciones de carácter complementario como la distancia recorrida, combustible, etc.
El Discovery Sport tomará el relevo del Land Rover Freelander como todoterreno funcional, aunque con un diseño mucho más exclusivo gracias esos guiños hacia el modelo Vision Concept presentado como modelo preliminar.
En España tan sólo se venderán con motores diésel de 2.2 litros: uno de 150 CV y otro de 190 CV, sin embargo en otros países se comercializará una versión 2.0 turbo de gasolina con 240 CV.
La marca ha afirmado que más adelante se añadirá a la gama una versión mucho más ecológica y con un gasto de combustible muy reducido, tanto que se librará del impuesto de matriculación en España.
Lleva instalada una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 9 velocidades, la gran novedad. Esta última se maneja desde el mando central giratorio situado entre los asientos y las levas instaladas en el volante.
Además el equipamiento en seguridad es excelente con multitud de airbags repartidos por el habitáculo y un chasis redefinido para absorber impactos.
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