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Mostrando entradas con la etiqueta deportivos. Mostrar todas las entradas
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lunes, 28 de marzo de 2016
Chevrolet Camaro ZL1 Convertible

  • 19:53

El Salón del Automóvil de Nueva York ha sido el lugar elegido por la firma americana para lucir su nuevo Chevrolet Camaro ZL1 Convertible, un descapotable de nada más ni nada menos que 640 CV.

Este hermano mellizo del modelo Coupé incorpora un techo retráctil de lona junto con un kit de carrocería totalmente nuevo, un marcado capó delantero y las 4 salidas de escape traseras dejan entrever que lo que se esconde bajo la chapa son palabras mayores. La capota puede ser manejada siempre y cuando se circule a una velocidad inferior a 30 km/h.
Si encendemos los rayos X, descubrimos la joya escondida bajo el capó, un motor V8 de 6,2 litros que genera una potencia 640 CV y 868 Nm de par. Para dar sentido a semejante motor se ha apostado por una caja de cambios automática de 10 velocidades o una manual de 6 relaciones.

Para domar a la bestia, se han calzado unos neumáticos de altas prestaciones Goodyear adornados con unos frenos de competición Brembo.

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viernes, 12 de febrero de 2016
El nuevo BMW M760Li xDrive

  • 14:37

La berlina por excelencia de BMW se transforma en una combinación de lujo y experiencia deportiva sin igual.

Como punta de lanza de la gama Serie 7 de la marca bávara, el nuevo BMW M760Li xDrive establece un punto a batir en el reducido grupo de las berlinas de lujo con cualidades deportivas.
BMW M760Li xDrive
Bajo el capó podemos encontrar el primer motor gasolina de doce cilindros de 6.600 cc M Performance TwinPower Turbo, el cual desarrolla los 600 CV de potencia. Esto le permite alcanzar los 250 km/h (limitada electrónicamente) y los 305 km/h con M Driver’s Package (también limitada de forma electrónica). En la prueba de aceleración se pueden observar datos realmente interesantes, en el 0 a 100 km/h se ha marcado un tiempo de 3,9 segundos, cifras considerables en el sector de las berlinas.

Todo ello se combina con la tracción total inteligente BMW xDrive, sin descuidar el marcado en la tracción trasera como preferencia. La caja de cambios deportiva Steptronic de ocho velocidades se adapta a la perfección a las necesidades del conductor, optimizando el rendimiento a cada situación.
BMW M760Li xDrive
El M760Li xDrive combina la serenidad y confort que ofrece una berlina de su categoría, con acabados premium y comodidades para sus pasajeros de otro nivel, con un aspecto más deportivo y dinámico gracias a sus depuradas prestaciones.

Agradecimientos: BMW Press
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lunes, 28 de diciembre de 2015
Peugeot 308 R Hybrid

  • 12:51

Los híbridos son la opción más viable en un futuro a corto plazo y Peugeot avisa, deja claro que deportividad y ecología pueden ser muy buenos amigos si se hacen bien las cosas.

Partiendo del Peugeot 308, este nuevo 308 R Hybrid se ha desarrollado con un único objetivo: disfrutar de una conducción dinámica y eficiente. Los encargados de hacer brillar a este híbrido tienen nombre y apellidos, Peugeot Sport, que basándose en un diseño con 3 motores han logrado esculpir una gran obra.
Peugeot-308-R-Hybrid
Las prestaciones son envidiables, con una potencia de 500 CV con tracción a las 4 ruedas, es capaz de situarse en el 0 a 100 en tan solo 4,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).

- El motor gasolina 1.6 THP 270 S&S empuja al Peugeot 308 R Hybrid hasta conseguir cifras sorprendentes en este segmento, además cuenta con la mayor potencia específica del mundo en esta cilindrada, con 169 CV/l.

- El primer motor eléctrico envía una potencia de 115 CV al tren delantero, mientras que el segundo motor eléctrico cumple su función con la parte trasera.
Peugeot-308-R-Hybrid
El Peugeot 308 R Hybrid se gestiona de forma autónoma, es el propio coche el que analiza las necesidades de la conducción para entregar más o menos potencia a los neumáticos. Inicialmente, el 308 R Hybrid implementará su carácter híbrido para una conducción estándar, sin embargo si el conductor requiere la deportividad que ofrece este modelo, éste la obtendrá.

“Sólo nuestra pasión por los grandes retos y la excelencia del 308 permiten alcanzar este nivel de prestaciones en un coche del segmento C. El Peugeot 308 R Hybrid forma parte de un club muy restringido, el de los coches capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos”.

Jean-Philippe Delaire, Peugeot Sport, responsable de Desarrollo del Sistema de Propulsión del Peugeot 308 R Hybrid
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martes, 3 de noviembre de 2015
MX-5 Spyder y Speedster

  • 16:34
Mazda presenta al mundo los nuevos Concepts Mazda MX-5 Spyder y Speedster.

En el SEMA 2015 de las Vegas, la marca japonesa ha revelado dos de sus diseños más exclusivos. Basados ambos en el MX-5, modelo caracterizado por su liviano peso y diversión al volante, se acentúa con claridad la tradición deportiva nipona.

El Mazda MX-5 Spyder está equipado con una capota textil de un tono pardizo, unas llantas negras de 17”, por supuesto Yokohama, y una tobera central trasera como tubo de escape. Como ya es costumbre en esta saga de ‘pequeños deportivos’, el peso total es fundamental, y en este caso los 1.043 kg lo confirman.

Por otra parte, el Mazda MX-5 Speedster, mucho más enfocado a un uso en competición, realza su esencia eliminando el parabrisas frontal, y dotando su interior de materiales en fibra de carbono (puertas y asientos). Gracias a estas mejoras de peso, se sitúa en los envidiables 943 kg.

Ambos modelos visten pinzas de freno Brembo con discos ventilados y amortiguadores ajustables.

Sabemos que tan solo son Concept Cars, pero sin duda, marcan una línea muy favorable para Mazda en el futuro.
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lunes, 16 de marzo de 2015
BMW Z4 GTLM en Sebring

  • 17:35
Los próximos días del 18 al 21 de marzo, tendrá lugar la 63º edición de las 12 Horas de Sebring, una popular carrera de resistencia disputada en Florida, Estados Unidos.
Junto a las 24 Horas de Daytona, esta competición de resistencia es una de las más famosas en el continente americano. Disputada en el Sebring International Raceway, podremos encontrar novedades como la incorporación de dos BMW Z4 GTLM, conmemorando los 40 años de la primera victoria de la marca bávara.
Con todas las miradas puestas en este homenaje, BMW, ha decidido decorar a sus dos bólidos como antaño, con un diseño muy similar al que lució el mítico BMW 3.0 CSL. En las imágenes se puede apreciar la evolución en el ámbito del diseño que han sufrido los modelos con el paso de los años. Sin embargo, es innegable que cada uno en su época, siguen cautivando a muchos curiosos que se acercan a presenciar esta clase de espectáculos.

Fuente: @BMWEspana
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viernes, 27 de febrero de 2015
El genio de Ingolstadt

  • 10:45
El modelo más llamativo de la marca alemana resurge de nuevo, golpea con más fuerza que nunca en el Salón del Automóvil de Ginebra. Audi, presenta la nueva generación del mejor deportivo de sus filas, el nuevo R8. Evolución en diseño y renovadas prestaciones auguran un futuro prometedor para este reciente modelo.
El Audi R8 incorpora un motor atmosférico V10 de 5.2 litros, ofreciendo hasta 540 CV de potencia. Esta máquina es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos, y alcanzar los 323 km/h de velocidad máxima.

Sin embargo, existe una versión aun más radical: el Audi R8 V10 Plus. Con una potencia aumentada hasta los 610 CV, realiza el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, y sobrepasa ligeramente los 330 km/h.

El secreto del nuevo Audi R8 no se centra únicamente en las prestaciones, gracias al nuevo sistema de tracción integral Quattro, presume de enviar el 100% del par tanto al eje delantero como al trasero. Además, la caja de cambios de 7 velocidades automática de doble embrague, realiza los cambios en apenas milisegundos, acentuando aun más su carácter deportivo.
Como colofón, el Audi R8 ha sido diseñado con una nueva gama de materiales mucho más ligeros, pero también más resistentes. Esta medida se traduce en una reducción del peso total en 50 kg, y en un significativo aumento de la rigidez del chasis, hasta un 40% más que su predecesor.

Fuente: Audi Prensa
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lunes, 16 de febrero de 2015
BMW M4 Safety Car

  • 22:08
Después de la amplia trayectoria de BMW M como 'Coche Oficial de MotoGP', en esta nueva temporada 2015, es el recién estrenado M4 el heredero de dicha responsabilidad.

El pasado verano conocimos la incorporación de este modelo a la competición del DTM, y ahora, nos sorprenden en la competición más importante de motociclismo.

Además, el BMW M4 MotoGP Safety Car incorpora por primera vez el sistema de inyección de agua, una nueva tecnología que aumenta el rendimiento a la vez que reduce el consumo. El BMW M4 ya ha demostrado de lo que es capaz en el mundo de las cuatro ruedas, ahora es el turno de convencer al motociclismo.

Fuente: BMW Group
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jueves, 5 de febrero de 2015
Porsche Cayman GT4

  • 19:38
¿Os imagináis un Porsche Cayman superdotado?, pues dicho y hecho. El nuevo Cayman GT4 ha sido presentado como un auténtico bombazo, y es que la aceptación del público ha sido máxima ante este modelo.
Esta versión ha arrasado con su rompedor diseño, siguiendo la línea del 911 GT3, se postula como uno de los más deportivos de la marca. Un simple vistazo, nos traslada a un ambiente de competición sin precedentes. Un impresionante alerón trasero, la doble salida central de escape y las tomas de aire en la parte frontal, denotan el enfoque desarrollado en el GT4.

Bajo el capó se halla un motor 3.8 bóxer, desarrollando una potencia de 385 CV. Además, alcanza una velocidad máxima de 295 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,4 segundos. Por el momento, la caja de cambios solo estará disponible en la versión manual de 6 velocidades.
El precio final del Cayman GT4 se situará entorno a los 99.000€, más los posibles extras aplicables. Algunos de estos elementos opcionales son: los asientos de fibra de plástico reforzados con fibra de carbono, el volante deportivo, y un paquete denominado Sport Chrono, con detalles que marcan más aún si cabe su carácter competitivo.

Fuente: Porsche Media
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lunes, 26 de enero de 2015
Toyota GT86 CS-R3

  • 18:17
Ya queda muy poco para que el Toyota GT86 CS-R3 se estrene como coche de rallyes, concretamente el 4 de julio debutará en el Rally Niedersachsen de Hannover, en Alemania.
El kit personalizado de Toyota para este modelo (CS-R3), lleva asociado un coste de 79.000€ hasta el 24 de abril de este año, pasada esta fecha el precio se elevará hasta situarse en 84.000€.

Tras un gran trabajo enfocado a la competición, el GT86 CS-R3 demuestra unas prestaciones de alto rendimiento tanto en gravilla como en asfalto, dotándole de una versatilidad necesaria para cualquier rallye que se precie.

Ahora, los datos que realmente captan la atención del público, las prestaciones del modelo en cuestión. El GT86 CS-R3 se fundamenta en un tracción trasera con motor boxer de 1.998 cc y 238 CV, con una transmisión secuencial perfecta para situaciones de competición.

La homologación oficial con respecto al reglamento de la FIA R3 se oficiará a principios de julio, justo antes del Rally Niedersachsen.

Fuente: Toyota Prensa
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jueves, 11 de diciembre de 2014
Nuevo BMW Serie 6

  • 17:37
Aparecen nuevos modelos de la marca alemana con nuevas prestaciones y diseños, y no podía faltar uno de los más esperados, el nuevo BMW Serie 6, la deportividad y elegancia personificadas.
El modelo deportivo de lujo de BMW aterriza con tres variantes principales: el BMW Serie 6 Cabrio, el BMW Serie 6 Coupé y el BMW Serie 6 Gran Coupé. Las novedades más visuales se centran en un equipamiento de serie mucho más completo, un notable aumento de la personalización del vehículo por parte del cliente, y un sistema de escape deportivo instalado en todos los modelos gasolina.

A pesar de contar con tres modelos diferentes, realmente podemos diferenciarlos en dos líneas: la deportiva, y la de lujo. Por supuesto, en la deportiva se encuentran el modelo Coupé y Cabrio, mientras que en la más refinada el Gran Coupé se lleva la palma.

A continuación mostramos las principales características de cada línea:

- El BMW 650i Cabrio, equipado con un motor V8 TwinPower Turbo de gasolina, proyecta 450 CV de potencia, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. El consumo ronda los 9 litros por cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 que varían entre 213-208 g/km.

- El BMW 650i Coupé, equipado con un motor V8 TwinPower Turbo de gasolina, cifra su potencia en 450 CV, y logra pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. El consumo medio se sitúa en 8,7 litros a los 100 kilómetros, expulsando entre 206-199 g/km de CO2.

- El BMW 650i Gran Coupé, equipado con un motor V8 TwinPower Turbo de gasolina, ofrece 450 CV de potencia, y para el crono en 4,6 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h. El gasto de combustible promedia una cifra de 8,7 litros, mientras que las emisiones de CO2 quedan registradas entre 206-199 g/km.
Los modelos pueden optar por unas líneas de acabado diferentes en función del carácter que el comprador desee otorgar al Serie 6. En caso de preferir una opción más deportiva, el acabado Design Pure Experience es el ideal, mientras que si se busca un toque más lujoso, el acabado Design Pure Excellence satisfará todas las expectativas.

Los precios para los 3 modelos son los siguientes:
- BMW Serie 6 Cabrio, desde 107.150 €.
- BMW Serie 6 Coupé, desde 97.650 €.
- BMW Serie 6 Gran Coupé, desde 100.550 €.

Fuente: BMW Prensa
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jueves, 4 de diciembre de 2014
BMW Serie 2 Cabrio

  • 10:24
Ya contamos con un listado de precios definitivo para el nuevo BMW Serie 2 Cabrio, una de las recientes incorporaciones de la marca bávara.
Ya habíamos oído hablar de sus otras versiones, tanto del Serie 2 Coupé, como del Serie 2 Active Tourer, sin embargo la opción con techo descubierto ofrece una sensación de conducción totalmente diferente. De hecho hablamos del primerizo de la Serie 2 en incorporar una capota de lona retráctil eléctricamente.

Los precios del nuevo BMW Serie 2 Cabrio son los siguientes:

- BMW Serie 2 Cabrio 220d: (190 CV) desde 39.900€
- BMW Serie 2 Cabrio 220i: (184 CV) desde 38.500€
- BMW Serie 2 Cabrio 228i: (254 CV) desde 43.600€
- BMW Serie 2 Cabrio M235i: (326 CV) desde 55.500€

Fuente: BMW Prensa
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miércoles, 26 de noviembre de 2014
Alfa 4C, el esmoquin

  • 12:26
El gen italiano se caracteriza por la clase, el estilo y la moda, y en el mundo del automovilismo no iba a ser menos. En este caso trataremos con el Alfa Romeo 4C, un pequeño galán a la altura de los más grandes.
 No es nuevo que los deportivos italianos ganen títulos por su elegancia, pero el 4C se lleva la palma. "Coche Playboy del Año 2014", "Most Beautiful Car 2014", "Clásico del Futuro" y "All-Star", son algunos de los numerosos galardones que lo acreditan.

El Alfa 4C está fabricado sobre un chasis de fibra de carbono, combinado con una carrocería muy ligera, la cual encierra un motor 1.7 TBi turbo gasolina de 240 CV. Este modelo hereda características y materiales del 8C Competizione, entre ellos la tracción trasera y elementos en carbono y aluminio.

Este pequeño superdeportivo es capaz de alcanzar los 258 km/h de velocidad máxima, y acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos. ¿Los culpables?, su excelente propulsión y liviano peso, únicamente 895 kg en vacío.
Seis colores definen al 4C: Negro, Blanco, Rojo Alfa, Gris Basalto, Rojo Competizione y Blanco Madreperla. Todos ellos encajan a la perfección con la personalidad de cada cliente, tanto para los más transgresores como para los puristas.

El precio de serie para el Alfa Romeo 4C es de 53.990€, sin embargo equipa multitud de gadgets sin coste alguno, como el volante con levas de cuero, asientos deportivos, molduras de aluminio y equipo de audio con navegación entre otros.

Fuente: Fiat Prensa
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viernes, 21 de noviembre de 2014
Shelby GT350, el pura sangre

  • 8:57
Vuelve a la carga el Shelby GT350 Mustang, el torpedo americano con más de 500 CV. Una vez más, este Muscle Car acapara las portadas de todos los medios, tanto por su diseño como por sus prestaciones, es un digno merecedor de ello.
Potencia, adjetivo principal de este modelo. Un impresionante motor V8 de 5.2 litros entrega más de 500 CV de potencia a este pura sangre. Este motor transmite su potencia mediante un cambio de marchas manual de 6 velocidades, además cuenta con un diferencial Torsen, ideal para mejorar la tracción en situaciones límite. ¿Qué tiene de especial este Mustang con respecto al GT?, muy sencillo, se trata de una versión más deportiva y contundente que la convencional.

Los diseñadores del GT350 han sustituido ciertas piezas clave para conseguir una mejora en la carga aerodinámica, elementos como el alerón, el difusor, accesorios aerodinámicos, e incluso un capó de aluminio. Todos estos cambios no sólo le aportan una mejora en prestaciones, si no que también le definen como un auténtico Muscle.
Sin embargo, la potencia no lo es todo, por esta misma razón se ha logrado el máximo equilibrio entre aceleración y frenado. El causante de esta combinación ganadora son los nuevos discos perforados de 394 mm delante y 380 mm detrás, ambos con pinzas Brembo.

Los ingenieros de la marca americana se han tomado muy en serio el desarrollo de esta edición, y el resultado ha sido todo un éxito, buenas prestaciones y genial diseño.
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miércoles, 19 de noviembre de 2014
Golf R Variant, la combinación

  • 11:36
Volkswagen ha anunciado una nueva incorporación a sus filas, el nuevo Golf R Variant. La aparición oficial se ha producido en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, presente en la "Ciudad del Cine" del 18 al 30 de noviembre.
Es una oportunidad excelente para mostrar mundialmente su modelo familiar, con un marcado carácter racing, plasmado en su adjetivo R. Este modelo incorpora de serie la tracción 4MOTION y el cambio deportivo DSG, además es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos.

Esta ha sido la única ocasión en la que se ha combinado el Golf R con una opción familiar, el concepto es bueno, un modelo amplio que no renuncia a la deportividad, sin embargo el público es el jurado en estos eventos, por lo que las reacciones tan solo acaban de empezar.

El Golf R Variant equipa un motor turboalimentado de cuatro cilindros, el cual desarrolla una potencia de 300 CV. En la otra cara de la moneda, la de un modelo familiar, el consumo se sitúa en 7,0 litros por cada 100 km, y las emisiones de CO2 rondan los 163 g/km.
Gracias a su magnífico tamaño, el habitáculo goza de una gran amplitud, combinada con un maletero de 605 litros de capacidad con 5 ocupantes. Si se abaten los asientos traseros, la capacidad aumenta hasta alcanzar los 1.620 litros.

Fuente: Volkswagen Comunicación Published:
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sábado, 25 de octubre de 2014
Mercedes-AMG GT, el heredero del SLS

  • 14:12
Con este nuevo deportivo, con motores de 462 y 510 CV, la firma alemana presenta un rival para competir con el siempre “intocable” Porsche 911.
La historia de Mercedes-Benz y su división deportiva, AMG, vive una nueva etapa. Después de una época de colaboración con McLaren, y de su estreno en solitario con el SLS AMG, sigue adelante con un nuevo modelo, el GT. Un cupé deportivo biplaza, de 4,55 metros y apenas 1.540 kilos, al que le han impuesto un objetivo claro: batir al Porsche 911… y, ya de paso, a los Audi R8 y Jaguar F-Type Coupé.

Con una estética espectacular, en la que destaca un alerón trasero de tipo móvil, el GT ofrece al conductor un habitáculo deportivo, inspirado en la competición, pero con multitud de elementos lujosos. Especialmente, llama la atención el mando AMG DRIVE UNIT, que permite manejar los distintos sistemas del vehículo, e incluye una superficie de manejo táctil. De este modo, por ejemplo, para introducir una dirección el navegador, basta con escribirla con el dedo. 

El camino escogido para superar a Porsche es un nuevo motor 4.0 V8 biturbo, con dos niveles de potencia: 462 para el GT y 510 para el GT S. Las dos versiones cuentan con la caja de cambios automática de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT, con siete marchas, que se puede manejar con unas levas tras el volante.

Con 462 CV, la versión más “humilde” alcanza una velocidad máxima de 304 km/h (limitada) y una aceleración hasta 100 km/h de apenas 4,0 segundos. Mientras, la de 510 eleva las cifras hasta los 310 km/h (limitado) y los 3,8 segundos. En ambos casos la propulsión es trasera y cuentan con distintas opciones de diferencial autoblocante: mecánico en el menos potente y electrónico en el más poderoso. 
Entre el equipamiento que pueden ofrecer, encontramos la suspensión controlada electrónicamente AMG RIDE CONTROL y el sistema de escape PERFORMANCE. Ambos son de serie para el GT S y opcionales para el GT, y se pueden manejar desde el selector de modos de conducción AMG DYNAMIC SELECT. Este sistema permite al conductor escoger entre cinco modalidades de conducción, desde CONTROLLED EFFICIENCY, más eficiente, hasta RACE, más deportivo. Otra opción interesante que los conductores pueden incluir, es un equipo de frenos de compuesto carbocerámico. Un extra imprescindible si se va a usar en circuito… 
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lunes, 13 de octubre de 2014
Porsche 919 Hybrid on board

  • 21:10
Hace unos días Porsche hizo público este curioso vídeo de uno de sus modelos estrella en el ámbito de la alta competición, el 919 Hybrid Le Mans series.
Este participante de las series Le Mans en la categoría LMP1 está propulsado por una batería de iones de litio con una potencia de más de 250 CV, combinado con un motor 2.0 V4 turbo, desarrollando hasta 500 CV de potencia adicionales.

En este vídeo podremos disfrutar de una vuelta en primera persona a toda velocidad al circuito de Austin, Texas.



Fuente: Porsche Prensa
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domingo, 12 de octubre de 2014
Peugeot RCZ R, la oveja negra

  • 20:36
La bestia negra de la marca francesa ha puesto patas arriba al mundo, después del sonado éxito del Peugeot RCZ, se continuó con un modelo enfocado a la deportividad pura, el RCZ R.
Hasta la fecha es el modelo de producción de serie más potente de la marca, con un motor THP 1.6 litros de 270 CV de potencia, se ha convertido en el modelo con más potencia específica de su categoría. Gracias a estas innovadoras prestaciones y a su excelente aerodinámica, el RCZ R es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos.

Además, gracias a la utilización de materiales más ligeros se ha logrado reducir en gran medida el peso total del modelo (1.280 kg), propiciando una respuesta y emisión de gases mejorados (145 g/km).

El RCZ R ha visto reducida en 10 mm su distancia al suelo, a la vez que se han ensanchado sus ruedas de 19 pulgadas con el objetivo de ofrecer una mayor adherencia en las situaciones más rebeldes. Las llantas bi-color están especialmente diseñadas para albergar y refrigerar los nuevos discos de freno sobredimensionados.

El aspecto exterior ha sido cuidadosamente estudiado para poder combinar la mejor aerodinámica con un diseño atractivo. De este aspecto tiene mucho que hablar el imponente alerón trasero, aporta una gran carga aerodinámica al RCZ R, y desprende deportividad por todas partes. Otro aspecto fundamental es el difusor trasero con dos ostentosas salidas de escape, dotándole de una mayor sonoridad y eficiencia al motor.

“Los éxitos deportivos del RCZ Peugeot Sport desarrollado para la competición y el entusiasmo que provoca no podían quedar sin respuesta. Se imponía, por tanto, crear una versión de serie todavía más deportiva que el RCZ, puesta a punto por Peugeot Sport”.

Bruno Famin, Director de Peugeot Sport.

Fuente: Peugeot Prensa
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viernes, 10 de octubre de 2014
VW XL Sport, con 200 CV y alma Ducati

  • 16:46
En colaboración con Ducati, Volkswagen nos presenta cómo debería ser el deportivo del futuro: atractivo, aerodinámico, potente… y más que eficiente.
Si seguís con cierto interés el mundo del motor, sabréis que, en 2012, el fabricante italiano de motos fue adquirido por el Grupo Volkswagen, a través de Audi. Una explicación que no está de más, para entender de dónde sale este modelo futurista.

Pero la historia del modelo que os presentamos, se remonta más atrás en el tiempo. A comienzos de 2013, VW presentó el XL1, un modelo híbrido y artesanal, del que apenas se planificaron construir 250 unidades. Y sobre esa base el fabricante alemán ha presentado, en el Salón de París, el nuevo XL1 Sport.

La primera diferencia con el modelo original es grande: se sustituye el sistema de propulsión híbrido, por un motor bicilíndrico de origen Ducati, que entrega 200 CV. En concreto, el mismo que emplea el modelo 1199 Superleggera, por lo que se mantiene la distribución desmodrómica. La segunda diferencia, también importante, es que se esperan fabricar 500 unidades. La tercera, de carácter más anecdótico, es que las dimensiones crecen, frente al XL1, en todos los sentidos.
Siguiendo con la filosofía de las dos ruedas, se ha trabajado en reducir al máximo el peso del conjunto, que se queda en los 890 kilos. Una cifra que se alcanza gracias al empleo de plástico reforzado con fibra de carbono, en la carrocería, o de magnesio, en las llantas de aleación. También se ha perfeccionado la aerodinámica, con especial atención a las entradas de aire y al alerón trasero, de tipo retráctil.

Gracias a todo ese esfuerzo, a pesar de disfrutar “solo” de 200 CV, puede alcanzar los 270 km/h y acelerar hasta 100 en 5,7 segundos. Datos, todo sea dicho de paso, inalcanzables para muchos deportivos de su misma potencia.
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jueves, 9 de octubre de 2014
Audi TT Sportback, ¡menudo estirón!

  • 10:30
Este prototipo adelanta la imagen de un futuro Audi TT con carrocería de cinco puertas. Tiene 400 CV y acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos. 
El equipo de diseño de la firma de Ingolstadt no para. Cuando pensábamos que ya estaba todo inventado, vuelven a sorprendernos con un concept-car que nos adelanta un hipotético TT, con carrocería de cinco puertas. No sabemos si llegará a la producción, pero, de hacerlo, se convertirá en una opción más que interesante…

Queda claro que el gran aliciente reside en su carrocería, igual de atractiva que siempre, pero mucho más práctica. Como detalle curioso, para remarcar su carácter cupé, diremos que las ventanillas de todas las puertas no presenta marco.

Sin embargo, frente al TT normal, crece en todos los sentidos, ya que alcanza los 4,47 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,28 de alto. De este modo, es 29 centímetros más largo, 6 más ancho y tres más alto. Por supuesto, se construye sobre la plataforma modular transversal MQB, presente en otros modelos del Grupo VW, como el propio Audi TT, el SEAT León, el Skoda Octavia o el VW Golf.
Dejando a un lado su llamativo diseño, bajo el capó, el TT Sportback Concept esconde un motor 2.0 de gasolina, con turbo, distribución variable valvelift y un sistema de inyección doble (directa e indirecta). El resultado es una potencia de 400 CV y un par máximo de 450 Nm. La caja de cambios es automática de doble embrague (S tronic), mientras que la tracción es total (quattro).

Con semejante poderío, no es extraño que acelere de 0 a 100 en 3,9 segundos. La velocidad máxima no ha sido confirmada todavía, aunque no tendrá problema en alcanzar los 250 km/h (autolimitada). También resulta sorprendente el consumo medio, de apenas 7 litros a los 100 km.

Si hablamos de tecnología, este prototipo presenta unos nuevos faros, similares a los del Audi R8 LMX, que combinan tecnología láser y Led. Además, igual que sucede en el nuevo TT, Audi ha sustituido el tradicional cuadro de mandos por uno de tipo digital, con unas dimensiones de 12,3”.
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domingo, 5 de octubre de 2014
Civic Type R, camino a la producción

  • 22:38
Aunque se trate de un prototipo, nos da una idea de cómo será el futuro compacto deportivo de Honda. Llegará en verano de 2015.

Durante el pasado Salón de Ginebra, celebrado en marzo de este año, Honda presentó un primer anticipo del futuro Civic Type R. Ahora, aprovechando el Salón de París, ha presentado un segundo prototipo, que adelanta algunos detalles del modelo de producción que llegará a los concesionarios en verano de 2015.

Con una estética tan llamativa como deportiva, el concept japonés nos deslumbra con detalles como unas llantas de aleación de 20 pulgadas, cuatro salidas de escape cromadas en el difusor trasero, un alerón de generosas dimensiones…

Lo más importante de este modelo es que anuncia algunos datos técnicos interesantes. Por ejemplo, el nuevo motor 2.0 VTEC, que entrega 280 CV de potencia. A diferencia de anteriores Type R, en esta ocasión, se recurre a un motor turbo de gasolina. De hecho, se convertirá en el primer motor de este tipo que el fabricante comercialice en Europa. No olvidemos que Honda ya utiliza dicha tecnología en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) y que la empleará el año que viene en su vuelta al Campeonato del Mundo de Formula 1.

Otro gran cambio es la aparición de un modo de conducción deportivo (+R) que, con tan solo pulsar un botón, varía la respuesta del motor, la dirección y la amortiguación (Adaptive Damper System). 
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