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martes, 22 de diciembre de 2015
¿Lo sabes todo del Rally Dakar?

¿Eres un diccionario viviente del motor? ¿Nadie te hace sombra a la hora de recitar cientos de términos relacionados con las competiciones? Pues veamos si superáis nuestra prueba del Rally Dakar.

Os proponemos una serie de conceptos, veamos si los conocéis todos:

1.BIVOUAC
2. FESH FESH
3. IRITRACK
4. PC PCO
5. ROADBOOK
6. SENTINEL
7. TRIPMASTER

¿Habéis acertado alguna, unas cuantas o todas? Aquí las respuestas:

1. Se trata de una carpa improvisada de gran tamaño en el que los pilotos, técnicos y prensa se reúnen como encrucijada entre etapas. Uno de los pocos momentos en los que se puede charlar de forma distendida y recargar fuerzas.

2. Unas partículas en suspensión que entorpecen la visión durante la carrera, en Argentina se llaman 'Guadal'.

3. Un dispositivo de comunicación vía satélite con información completa sobre la posición y velocidad de cada vehículo participante, elemento básico en materia de seguridad en carrera.

4. Pieza clave del Dakar, un centro de coordinación de la carrera en la que toman parte los responsables de la gestión deportiva, seguridad y prensa.

5. Libro de ruta con información de la carrera, incluye puntos clave como tramos peligrosos, distancias, consejos...

6. Se trata de un dispositivo que alerta a los pilotos de que otro competidor se acerca por detrás a gran velocidad, de forma que el adelantamiento pueda realizarse de la forma más segura posible.

7. Un sistema de analítica que monitoriza el copiloto, en él se puede controlar la distancia de la etapa en cualquier momento.

Imagen: BMW Prensa
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lunes, 7 de diciembre de 2015
Loeb prueba el Peugeot 2008 DKR16

El nueve veces campeón del mundo de rallye de origen francés estuvo realizando durante la pasada semana una serie de pruebas a los mandos del Peugeot 2008 DKR16.

Durante estos test en Marruecos, Loeb declaró que está a la expectativa de correr el Dakar 2016 tras las satisfactorias sensaciones en el nuevo arma de Peugeot para revalidar el título a MINI.
Peugeot 2008 DKR16
Sébastien Loeb: "Disfruté mucho del coche y del test. Es un desafío diferente y me gusta esto. Estoy compitiendo en el WTCC y puedo estar realmente motivado para quedarme otra vez el año próximo, pero el Dakar podría ser también un gran desafío"

El Peugeot 2008 DKR16 que utilizó era ni más ni menos que la montura del piloto español Carlos Sainz, veterano en esta categoría de la competición. Sin embargo, Sébastien Loeb se encuentra actualmente disputando el mundial de WTCC para Citroën, por tanto sólo el tiempo arrojará la verdad a la ilusión del piloto francés.

Fuente: Peugeot Prensa

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jueves, 19 de noviembre de 2015
ŠKODA 130 RS


Hoy se hace mayor uno de los iconos de la competición de los años 70 y 80, el ŠKODA 130 RS.

Han pasado 40 años desde que el ŠKODA RS 130 se pusiera en marcha, numerosas victorias en campeonatos de rallyes y circuitos le avalan como uno de los grandes de la historia.


Durante los años de éxito, se le concedió el apodo de 'Porsche del Este', un adjetivo muy especial para el modelo checo. No fue casualidad, ganador del Campeonato Europeo de Turismos en 1981 y un doble triunfo en el Rally Monte Carlo en 1977, fueron varios de los triunfos más destacados a sus espaldas.



"Llevar este coche de competición a la pista en la antigua Checoslovaquia comunista no fue tarea fácil, lo que demuestra las capacidades técnicas y el compromiso del equipo de desarrollo y los ingenieros de ŠKODA de aquel momento". 

Michal Velebný, Coordinador del taller de restauración del ŠKODA Museum.



Antes de la presentación del ŠKODA 130 RS, la marca fue tejiendo los pilares en los que posteriormente se desarrollaría el aspecto más competitivo de la casa. Se propusieron tres prototipos de un modelo de mayor cilindrada, el ŠKODA 200 RS, debido a que ŠKODA únicamente participaba en pruebas de no más de 1300cc.

Esta serie de nuevos modelos denominados con las siglas RS (Rally Sport) forjarían el camino para el diseño de los futuros aspirantes, algunos tan conocidos como el ŠKODA Fabia WRC.


El ŠKODA 130 RS estaba equipado con un motor gasolina de 1.3 litros y cuatro cilindros. Dicho motor ofrecía una potencia de 140 CV, con la que llegaba hasta los 220 km/h. La caja de cambios instalada disponía de una transmisión de cuatro velocidades, limitada por la normativa oficial de 1976.
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lunes, 16 de febrero de 2015
BMW M4 Safety Car

Después de la amplia trayectoria de BMW M como 'Coche Oficial de MotoGP', en esta nueva temporada 2015, es el recién estrenado M4 el heredero de dicha responsabilidad.

El pasado verano conocimos la incorporación de este modelo a la competición del DTM, y ahora, nos sorprenden en la competición más importante de motociclismo.

Además, el BMW M4 MotoGP Safety Car incorpora por primera vez el sistema de inyección de agua, una nueva tecnología que aumenta el rendimiento a la vez que reduce el consumo. El BMW M4 ya ha demostrado de lo que es capaz en el mundo de las cuatro ruedas, ahora es el turno de convencer al motociclismo.

Fuente: BMW Group
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