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jueves, 10 de diciembre de 2015
Dyane 6 Méhari

Hoy es jueves, y por supuesto es obligatorio un #ThrowbackThursday justo cuando Citroën acaba de anunciar el nuevo E-MEHARI.

Mayo de 1968,

Citroën da la campanada en el golf de Deauville con un modelo atípico, una 'especie' de SUV de la época multiusos. De nombre Méhari, queda patente que el lanzamiento está enfocado para un público que necesite un vehículo de bajo coste, sin renunciar por ello a materiales de calidad.

Coche de carga, de ocio, para unas vacaciones de surf en la playa... El Citroën Méhari se jacta de ser un viejo rockero, no necesita de un gran mantenimiento ni lleva adornos de más. La carrocería incluía una novedad inaudita en los 60's, construida íntegramente en plástico ABS puede adoptar formas y colores prácticamente inagotables.
Posteriormente, en 1979 se lanza una versión 4x4 del Méhari, que junto con su elevado chasis y liviana carrocería de plástico logra superar pendientes con una inclinación del 60%, una cifra inaudita en aquella época.

Posiblemente hayamos visto al Citroën Méhari en películas como el "Gendarme de Saint Tropez", en pruebas de motor como el rally Dakar, e incluso como parte de las fuerzas policiales y del ejército francés. Su polivalencia le acredita, y de ahí su implementación tan extendida en todo tipo de necesidades.
Durante casi 20 años de producción, el Méhari a punto estuvo de rebasar la cifra de 150.000 unidades en activo y a día de hoy sigue siendo uno de los modelos más icónicos de la marca francesa.

Fuente: Citroën Prensa
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lunes, 26 de diciembre de 2011
Aston Martin DB9

El Aston Martin DB9 es uno de los deportivos más elegantes del mercado, su lanzamiento se produjo en el año 2004 con una gran aceptación por parte del público.
La marca británica se trasladó a una nueva fábrica en Gaydon, y fue aquí donde se fabricaron los nuevos modelos, siendo el DB9 el primero en salir de la cadena de montaje.
El nombre 'DB' proviene del antiguo propietario de Aston Martin, David Brown.
Está disponible con cambio manual o automático y tiene una versión descapotable, denominada DB9 Volante.

En cuanto a la línea exterior cabe destacar sus formas redondeadas y la silueta en la que encaja perfectamente la carrocería con el chasis central. Los discos de freno son ventilados y estriados, además también incluye ABS, distribuidor electrónico y asistente de frenada, control de estabilidad, airbag frontales y laterales y pretensores en los cinturones. En el interor destaca un salpicadero forrado en cuero y aluminio, asi como también en el cuadro de instrumentos. Las agujas del cuentarrevoluciones funcionan en la dirección opuesta a los modelos convencionales. La madera se ha empleado únicamente en dos lugares: la parte más alta de la consola y en la parte superior del panel de la puerta. En cuanto a la tapicería interior el comprador puede elegir entre más de 20 colores de cuero.

El precio del DB9 con cambio manual es de  172.000 €, mientras que el del DB9 Volante es de 187.870 €.
La página web oficial de Aston Martin es http://www.astonmartin.com/

 Ficha Ténica:
MotorV12 a 90º
Cilindrada5.935 cc
AlimentaciónInyección directa
Distribución4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en culata
Potencia máxima480 CV a 6.000 rpm
Par máximo600 Nm (61,22 kgm) a 5.000 rpm
TransmisiónManual y Touchtronic II, ambas de seis marchas más reversa
TracciónTracción Trasera, control de estabilidad
Aceleración 0-100 km/h4.6 s
Velocidad máxima306km/h
Consumo medio (l/100 km)Manual (18.7 l/100 km) Automático (15.6/100 km)
Emisiones de CO2Manual (421 g/km) Automático (394 g/km)



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lunes, 5 de septiembre de 2011
BMW Z4


BMW ha presentado el nuevo Z4 con un diseño totalmente novedoso. Se pueden apreciar unas curvas muy aerodinámicas en todo el coche, las cuales ya se han vuelto características del modelo.





Tiene un capó muy largo para la longitud total del vehículo, lo que le otorga una mayor deportividad. Además incluye un spoiler trasero con acabado ascendente ofreciendo una mayor aerodinámica. El coeficiente aerodinámico es de 0.34.
En el interior destacan tanto el cuadro de mandos y el salpicadero,con acabados en aluminio, como los asientos deportivos de serie.

Lleva incorporado con un motor de 265 CV a 6.600 rpm, el cual le otorga una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h. Tiene una aceleración de 0 a 100 en 5,7 segundos.
En cuanto al consumo:


  • Consumo interurbano (L/100 km) : 6,3 litros
  • Consumo urbano (L/100 km) : 12,8 litros
  • Consumo mixto (L/100 km) : 8,7 litros
Emisiones de CO2 (g/Km) : 207

En la seguridad del Z4 destacan:
  • Neumáticos Runflat

  • Faros bi-xenón con anillos iluminados

  • Sistema de frenado de gran rendimiento 

  • Luces de freno de intensidad variable

    (Datos facilitados de www.bmw.es)



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    miércoles, 15 de junio de 2011
    Volvo diseña un sistema para evitar accidentes con animales

    Volvo se reinventa de nuevo con uno de sus novedosos sistemas de seguridad que tanta fama le han procurado durante su existencia. Este nuevo invento se instalará en los vehículos en dos años con el fin de salvar vidas en la carretera.

    El sistema de seguridad posee cámaras infrarrojas para detectar cualquier movimiento en animales que crucen la carretera incluso por la noche y en condiciones adversas como niebla y lluvia. En estos situaciones tan peligrosas en las que están en juego las vidas de los pasajeros es necesaria una reacción casi instantánea. El problema viene cuando los animales son de gran tamaño como ciervos, vacas, caballos, etc; que producen aunténticos destrozos en los vehículos.

    Está diseñado para funcionar de manera óptima en el medio rural ya que en Suecia (país de origen de Volvo) se producen numerosos accidentes en los que están implicados los animales en las carreteras de bosques.

    A continuación el vídeo os mostrará el sistema nombrado anteriormente:

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    viernes, 29 de abril de 2011
    Volkswagen Golf GTI

    El GTI es una leyenda dentro del mundo del motor, con más de 30 años de historia Volkswagen ha creado la sexta generación del modelo.

    El precio va desde los 30.000 euros en adelante.

    El coche está equipado con un motor de 2 litros con turbo de 210 CV. Alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y acelera de 0 a 100 en sólo 7 segundos. Además es destacable la velocidad de recuperación que tiene en marchas largas.

    Tiene instalado un cambio manual de 6 velocidades, aunque se puede instalar el cambio DSG.
    El consumo medio ponderado ronda los 7.4 litros cada 100 km.

    En cuanto al interior incorpora asientos deportivos de cuero de color negro, alarma antirrobo y volante multifunción exclusivo.
    En el diseño exterior lleva faros de xenón autodireccionables, doble salida de escape de aluminio y llantas de 17 pulgadas Denver.

    La página oficial de la marca es:

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    domingo, 17 de abril de 2011
    Ford Focus 2011

    El nuevo Ford Focus ha salido a la venta en España a principios de año y viene pisando fuerte. En la marca americana han apostado por un cambio radical en la parte posterior del vehículo para darle un tono más dinámico.

    Algunos de los cambios más destacados son los faros deportivos, el interior inspirado en el los más modernos aviones y una carrocería aerodinámica.

    El cambio que de verdad ha revolucionado el sector del automóvil es el Park Assist.

    El modelo a destacar es el Trend 1.6 de cinco puertas con 105 CV. El precio de esta versión es de 14.900 euros.

    Cuenta con climatizador bizona, sensor de lluvia, paracoches delantero regulable para reducir el consumo, llantas de aleación de 16'' y una consola central con equipo de sonido SONY.

    En cuanto al consumo de combustible mixto va desde 4,2 - 6,0 litros cada 100 km.

    Las emisiones de CO2 están entre 109 y 139 g/km

    Enlace de la página oficial Ford:



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    jueves, 14 de abril de 2011
    Koenigsegg CCX

    El fabricante sueco se propuso marcar la diferencia en el mundo del motor, para ello ha creado el CCX uno de los superdeportivos más codiciados del mundo. La producción comenzó en el año 2006 con un precio base de 540.000 $.

    Este modelo ha sufrido grandes modificaciones con respecto al modelo original debido a la gran demanda estadounidense para adaptarse a las normas del país.
    Algunos de estos cambios son la refrigeración de los frenos, faros antinieblas y luces de posición.

    Ofrece varios packs opcionales como los frenos de disco cerámicos (pesan 2 kg menos que los estándar), llantas de fibra de carbono ( 5 kg menos que las anteriores) y una estructura del chasis novedosa: el monocasco de fibra de carbono.

    En cuanto a las prestaciones destacar que está equipado con un motor V8 trasero de 4.7 litros con un cambio manual de 6 velocidades.
    Alcanza una velocidad máxima de 425 km/h gracias a un motor de 806 CV que le permite acelerar de 0 a 100 en tan sólo 3,2 segundos.

    El peso total del coche es de 1180 kg, gracias a las mejoras en la reducción de peso.

    Este es el link de la web oficial Koenigsegg:


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    jueves, 7 de abril de 2011
    Novedades en la seguridad

    Hoy en día es muy difícil conseguir en las pruebas EuroNcap las 5 estrellas de seguridad, para ello todas las marcas apuestan por invertir una gran cantidad de sus recursos en este sector.

    El camino que hay que seguir para obtener las 5 estrellas el largo y complicado, ya que hay que combinar tanto prestaciones y diseño con la integración de novísimas técnicas de seguridad.

    Las primeras medidas de seguridad fueron el cinturón de seguridad, los frenos ABS y los airbag. Con los avances científicos la seguridad ha aumentado con novedades como los airbag laterales o de cortina y traseros que reducen la potencia de los impactos.

    Otra novedad es el sistema de detección de cambio involuntario de carril y la lectura automática de las señales de tráfico para poder adoptar una velocidad óptima.

    El sistema de aparcamiento automático se está incorporando poco a poco en los modelos, aunque siguen en desarrollo para mejorar los pequeños fallos que quedan por resolver.

    A continuación los vídeos os mostrarán dichos avances en la seguridad:



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