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Mostrando entradas con la etiqueta Seguridad Vial. Mostrar todas las entradas
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lunes, 23 de noviembre de 2015
Coches de segunda mano

Actualmente, la opción de adquirir un vehículo de segunda mano se ha convertido en una decisión más que viable. Los precios más bajos y la amplia oferta, secundan este hecho.

El dilema surge cuando no se conoce al comprador, no sabemos si el propietario lo ha tratado como lo haremos nosotros en un futuro, tanto si ha sido más o menos cuidadoso con él, hay ciertos pasos que debemos seguir para que la transacción sea lo más satisfactoria posible.
Antes de desembolsar un solo euro, es recomendable solicitar un informe a la Dirección General de Tráfico. En dicha documentación aparecen los datos técnicos más significativos del coche, así como un registro de sus antecedentes.

La DGT posee un registro general de todos los vehículos cuya matriculación ha tenido lugar en España, dichos documentos tienen carácter público, es decir, basta con introducir la matrícula o el número de bastidor para acceder a dicha información.

Algunos de los apéndices más relevantes son la sección de datos generales (marca, modelo...), sección de datos técnicos (potencia, emisiones de CO2), sección de domicilio fiscal, sección de ITV, y por último la sección de incidencias.

Todas las consultas realizadas a este informe gozan de carácter confidencial, por tanto ni comprador ni vendedor podrán ver quién ha consultado los informes.

En resumen, más vale obtener la información del producto que vamos a comprar antes de hacerlo, que descubrir ciertas anomalías por nuestra cuenta.

Imagen: DGT
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miércoles, 11 de noviembre de 2015
Reducción a 70 km/h en Madrid

Madrid ha superado los límites de contaminación impuestos por la normativa aprobada por la ex-alcaldesa Ana Botella.

La nueva medida entrará en vigor a partir de las seis de la mañana. Dicha norma prohíbe circular a más de 70 km/h en las vías de acceso a Madrid y en la M-30 debido a la acumulación de dióxido de nitrógeno.

Esta nube tóxica lleva instalada dos días en la capital, y se han sobrepasado los 200 microgramos de dióxido de nitrógeno por metro cúbico. La alerta ha sonado gracias a 11 de las 24 estaciones de medición de contaminación, que ayer dieron a conocer el exceso de polución.

A todo esto se suma el anticiclón anclado en la ciudad desde hace unos días, que impide la disolución de dichas sustancias tóxicas. Los principales causantes, las altas temperaturas y las emisiones de los vehículos. Todas estas circunstancias han formado el cóctel perfecto para este tipo de situaciones.



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miércoles, 31 de diciembre de 2014
Seguridad Toyota para 2015

Con la llegada del nuevo año, Toyota, nos ha traído el mejor regalo posible, seguridad al volante. Los nuevos modelos de 2015, serán los primeros en incorporar dispositivos de cooperación vehículo-infraestructura.
Debido a la enorme cantidad de incorporaciones técnicas en materia de seguridad, os explicamos brevemente en que consisten. En primer lugar, hay que recalcar la existencia de dos Packs 'Toyota Safety Sense' diferentes:

- El Pack 'C', dirigido a vehículos compactos, con un radar láser y una cámara. Este pack integra numerosos accesorios en materia de seguridad ya existentes en la marca: el Avisador de cambio involuntario de carril, y las Luces de largo alcance automáticas. Sin embargo, el que más nos llama la atención es el Sistema Pre-colisión, el cual detecta un posible impacto mediante la cámara y alerta al conductor del choque, si el conductor no frenara a tiempo, el propio vehículo activaría los frenos de forma automática.

- El Pack 'P', enfocado a vehículos de tamaño medio, así como a los de gama alta. Incorpora un radar de ondas milimétricas y una cámara como equipo de detección. Además de incluir la tecnología anteriormente mencionada en el Pack 'C', nos encontramos ante un novísimo Sistema de detección de peatones, y un cómodo Control de crucero con radar, el cual adapta la velocidad de nuestro vehículo con el de delante automáticamente.

Fuente: Toyota Prensa
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domingo, 2 de septiembre de 2012
Volvo V40 Euro NCAP

Tras unos recientes test de choque Euro NCAP, el nuevo Volvo V40 ha recibido las 5 estrellas en la prueba, algo ya habitual para la marca caracterizada por ofrecer la máxima seguridad en sus modelos. Sin embargo Volvo fue más allá y también obtuvo la calificación del vehículo más seguro para los peatones gracias a su sistema protector de los mismos.
Este sistema detecta cualquier impacto con un peatón y amortigua el contacto con el vehículo elevando el capó con el fin de proteger la cabeza del peatón.

En la marca, Thomas Broberg (asesor técnico de seguridad) ha declarado: "Es un resultado fantástico, estamos dando un paso importante hacia nuestro objetivo de 2020, en el cual nadie debe morir o sufrir heridas graves en un Volvo nuevo".

En términos porcentuales el V40 ha logrado la nota más alta hasta ahora, un 98% en seguridad.

Este modelo está equipado con la última tecnología de seguridad en carretera: freno automático en caso de colisión urbana, ayuda en cambio de carril involuntario y detector de tráfico en el 'punto ciego' del vehículo.

Con todo este equipamiento relacionado con la seguridad y su novedoso sistema de protección al peatón, el Volvo V40 se ha ganado la máxima nota en las pruebas Euro NCAP.




También te puede interesar: Volvo diseña un sistema para evitar accidentes con animales Published:
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domingo, 26 de agosto de 2012
Hoja de rescate

Hoy en día todas las marcas de vehículos en el mundo apuestan por la seguridad de sus modelos, ya sea con la incorporación de nuevos airbags en el habitáculo o con el diseño de nuevos chasis más resistentes a los impactos.

Sin embargo algunos accidentes son inevitables, y cuando suceden pueden quedar pasajeros atrapados en el interior de los vehículos con la necesidad de una rápida extracción para su transporte a algún centro hospitalario.

Cuando llega el personal de rescate al lugar del accidente se procede a abrir una vía de escape para los ocupantes, pero en ocasiones los vehículos tienen cámaras de airbags sin detonar o chasis de alta resistencia, lo que provoca una pérdida de tiempo que puede ser vital para la vida de los pasajeros.

La zona del vehículo más problemática para los servicios de rescate suele tratarse del techo debido a los refuerzos en la estructura, que pone en serios aprietos a las tenazas y separadores más potentes.

La solución más práctica para evitar estos problemas es mantener la 'Hoja de Rescate' en tamaño A4, guardada en el parasol del asiento del conductor. La Hoja de Rescate está destinada al personal de emergencias y bomberos. En dicha hoja está toda la información del vehículo relacionada con la estructura y distribución de los elementos más problemáticos en caso de accidente y las zonas de corte adecuadas. Esta 'Hoja de Rescate' está disponible para su uso en toda Europa, y en caso de emergencia el rescatador puede acceder a ella previamente a la extracción y realizarla así de forma más rápida y segura.

Cada vehículo tiene su propia Hoja de Rescate. Hoy en día, los fabricantes de automóviles e importadores han hecho públicas estas hojas de rescate en Internet y normalmente pueden descargarse desde la web oficial del fabricante. Sólo hay que entrar en la página, buscar la hoja de rescate correspondiente a nuestro vehículo, imprimirla y colocarla en el parasol del techo del conductor, siguiendo las instrucciones del fabricante. 

Aquí tenemos algunos enlaces a las hojas de rescate de algunos fabricantes. Los contenidos y su disposición están bajo la responsabilidad del fabricante:

>
Citroen  
> Kia  
> Seat   

También puedes encontrar más información en la web "Rescue Sheet".

 El objetivo de la hoja de rescate es básicamente la reducción del tiempo de atención al accidentado.

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miércoles, 9 de mayo de 2012
Cómo mejorar el estado de las carreteras gracias a tu Smartphone

Hoy en día prácticamente todo el mundo posee un Smartphone como dispositivo móvil. Entre sus utilidades destacan a parte de las llamadas, la conexión a internet desde cualquier lugar. Esta conexión nos permite realizar consultas en internet, ver la televisión, radio, etc.

Sin embargo las compañías de iPhone y Android han dado un paso más llevando esta conexión inalámbrica al siguiente nivel, aunque no son las únicas ya que Windows Phone y BlackBerry también están en el proyecto. Gracias a la aplicación Repara Ciudad cualquiera puede denunciar los desperfectos que encuentre en cualquier vía, como agujeros en la calzada, baches sin señalizar, señales mal colocadas o defectuosas...

La aplicación Repara Ciudad recibe los mensajes y fotografías de los usuarios y las almacena en su base de datos en la que quedan registradas todas las denuncias. Una vez aquí se envían a las empresas responsables de las reparaciones para que tomen parte de las denuncias.

Para realizar una denuncia hay que seguir lo siguientes pasos:
Tomar una fotografía del desperfecto en la que se vea con claridad el motivo de la denuncia.
Enviarla a través de la aplicación para que conste en la base de datos.
Además se puede compartir la denuncia a través de ciertas redes sociales, como Facebook y Twitter para votar las denuncias y así aumentar la eficacia de las reparaciones.

Para aquellos que quieran enviar sus peticiones a la empresas a través de internet pueden hacerlo a través de su página web: http://reparaciudad.com/





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lunes, 5 de marzo de 2012
Nueva campaña de la DGT "Hay que estar a lo que hay que estar"




Leo Harlem protagoniza la nueva campaña de la DGT:  “Hay que estar a lo que hay que estar. No te distraigas”. En esta ocasión, la DGT apuesta por el humor con tres monólogos del conocido humorista.

La nueva campaña de seguridad vial tiene tres ejes de comunicación que tienen en cuenta los actuales usos de los teléfonos móviles o "smartphones" y el GPS. Para ello, se han creado tres monólogos de un minuto de duración. Cada uno de ellos se ha centrado en un tema y estos son sus títulos:
Esta campaña tiene tres objetivos de comunicación:
  • Ya muchos de los vehículos vienen equipados con manos libres y los dispositivos externos que se instalan en cualquier radio son muy accesibles. Por esto, hay que concienciar a los usuarios de que no pueden mantener conversaciones muy largas porque se pierde la concentración.
  • Una gran mayoría de la población usa los dispositivos GPS para guiarse en la carretera y en la ciudad, pero es fundamental que se acostumbren a programarlos antes de salir y no mientras conducen.
  • El riesgo que supone la nueva tendencia de los peatones que pasean por las ciudades con la cabeza metida en el móvil sin mirar a lo que les rodea.
Todas estas distracciones están relacionadas con las nuevas tecnologías, estas sirven para facilitarnos la vida, pero un mal uso de la tecnología puede llegar a poner en riesgo la vida en vez de ayudarnos.


El principal soporte para compartir los vídeos será el canal de YouTube de la DGT: publicidaddgt
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miércoles, 15 de junio de 2011
Volvo diseña un sistema para evitar accidentes con animales

Volvo se reinventa de nuevo con uno de sus novedosos sistemas de seguridad que tanta fama le han procurado durante su existencia. Este nuevo invento se instalará en los vehículos en dos años con el fin de salvar vidas en la carretera.

El sistema de seguridad posee cámaras infrarrojas para detectar cualquier movimiento en animales que crucen la carretera incluso por la noche y en condiciones adversas como niebla y lluvia. En estos situaciones tan peligrosas en las que están en juego las vidas de los pasajeros es necesaria una reacción casi instantánea. El problema viene cuando los animales son de gran tamaño como ciervos, vacas, caballos, etc; que producen aunténticos destrozos en los vehículos.

Está diseñado para funcionar de manera óptima en el medio rural ya que en Suecia (país de origen de Volvo) se producen numerosos accidentes en los que están implicados los animales en las carreteras de bosques.

A continuación el vídeo os mostrará el sistema nombrado anteriormente:

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jueves, 7 de abril de 2011
Novedades en la seguridad

Hoy en día es muy difícil conseguir en las pruebas EuroNcap las 5 estrellas de seguridad, para ello todas las marcas apuestan por invertir una gran cantidad de sus recursos en este sector.

El camino que hay que seguir para obtener las 5 estrellas el largo y complicado, ya que hay que combinar tanto prestaciones y diseño con la integración de novísimas técnicas de seguridad.

Las primeras medidas de seguridad fueron el cinturón de seguridad, los frenos ABS y los airbag. Con los avances científicos la seguridad ha aumentado con novedades como los airbag laterales o de cortina y traseros que reducen la potencia de los impactos.

Otra novedad es el sistema de detección de cambio involuntario de carril y la lectura automática de las señales de tráfico para poder adoptar una velocidad óptima.

El sistema de aparcamiento automático se está incorporando poco a poco en los modelos, aunque siguen en desarrollo para mejorar los pequeños fallos que quedan por resolver.

A continuación los vídeos os mostrarán dichos avances en la seguridad:



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martes, 29 de marzo de 2011
Cuidado con los rallies!!!

Los espectadores que acuden a los rallies de hoy en día no se colocan el lugares seguros de visión y se juegan la vida en cada tramo, por ello os recomendamos a todos los seguidores de este deporte varios lugares seguros:

- En lugares con suficiente altura sobre la carretera como colinas y casas.
- Detrás de zonas arboladas frondosas y con árboles de tamaño considerble que puedan aguantar un fuerte impacto.
- Las explanadas ya que a pesar de no tener protección alguna facilitan la previsión de un accidente.


Para convenceros de que la seguridad es importante os muestro algunos videos de personas que tuvieron bastante suerte a la hora de seguir un rally en lugares no indicados:


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