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Mostrando entradas con la etiqueta Peugeot. Mostrar todas las entradas
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miércoles, 7 de septiembre de 2016
Nuevo Peugeot 5008

Mismo número pero diferentes sensaciones. Un gran cambio para el modelo francés que ahora se centra de lleno en el segmento C, tomado por los grandes SUV.


A simple vista, la transformación estética llevada a cabo en el modelo pone de manifiesto que es, sin lugar a dudas, un auténtico SUV. Nos llama la atención en gran medida la calandra cromada del frontal, con unos marcados detalles en la parte más baja del parachoques, dejando entrever el carácter del nuevo 5008. En la trasera, las afiladas luces LED se funden con la oscura luneta trasera proporcionando un diseño bastante novedoso en el segmento.

Las plataformas de motor son compartidas con el Peugeot 3008 y 308, la última generación salida de fábrica, con emisiones de CO2 que varían entre los 115 g/km y 105 g/km en función del combustible gasolina o diésel.

En el interior debemos destacar la amplitud, tanto del habitáculo como del maletero, con una capacidad de hasta 1.060 litros. Además, cuenta con 7 plazas de asientos para los pasajeros, con la versatilidad de que dos de ellos son extraíbles en la tercera fila, mientras que los tres de la segunda fila son escamoteables.

Y por supuesto, lo que más nos ha sorprendido ha sido la noticia de la existencia de un patinete y de una bicicleta plegables, ambos con asistencia eléctrica. Estos gadgets están totalmente integrados en el maletero y suponen una importante ayuda a la movilidad ecológica del propietario.

Será presentado en el Salón del Automóvil de París 2016 y comenzará la venta al público durante la primavera de 2017.

Fuente: Peugeot
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lunes, 11 de julio de 2016
Nuevo Peugeot Expert

La última generación del Peugeot Expert se incorpora a la red comercial española.

Peugeot Expert

Ya está disponible en los concesionarios el renovado Peugeot Expert, uno de los vehículos comerciales más versátiles del mercado. Este nuevo modelo soporta una carga útil de 1.400 kg, con una gama con diferentes longitudes que van desde los 4,60 metros hasta los 5,30 metros.

La personalización disponible para el Peugeot Expert es amplia, adaptándose con facilidad a las necesidades comerciales de empresas y particulares. Están disponibles acabados de Furgón, Doble Cabina, Combi y Plataforma Cabina.

Se ha trabajado en ofrecer una tecnología de a bordo de gran calidad, equipamiento como el Active Safety Brake, luces de carretera automáticas, navegador 3D, cámara de marcha atrás y alerta de atención del conductor son instrumentos poco comunes en sus competidores.

Equipa motores BlueHDi Euro 6, una combinación de eficiencia y buena respuesta con potencias que abarcan desde los 95 CV hasta los 180 CV. Tanto las cifras de consumo como de emisiones de CO2 se sitúan como unas de las mejores del segmento, con una media de 5,4 litros cada 100 kilómetros y 140 g/Km de CO2.

Motorizaciones:

- 1.6 L BlueHDi 95 CV, caja manual de 5 velocidades, desde 5,5 l/100 Km, 144 g/Km de CO2.

- 1.6 L BlueHDi 95 CV S&S, caja pilotada ETG6, desde 5,2 l/100 Km, 135 g/Km de CO2.

- 1.6 L BlueHDi 115 CV, caja manual de 6 velocidades, desde 5,1 l/100 Km, 133 g/Km de CO2.

- 2.0 L BlueHDi 120 CV S&S, caja manual de 6 velocidades, desde 5,3 l/100 Km, 139 g/Km de CO2.

- 2.0 L BlueHDi 150 CV S&S, caja manual de 6 velocidades, desde 5,3 l/100 Km, 139 g/Km de CO2.

- 2.0 L BlueHDi 180 CV S&S, caja automática EAT6, desde 6,1 l/100 Km, 151 g/Km de CO2.

Fuente: Peugeot
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lunes, 28 de diciembre de 2015
Peugeot 308 R Hybrid

Los híbridos son la opción más viable en un futuro a corto plazo y Peugeot avisa, deja claro que deportividad y ecología pueden ser muy buenos amigos si se hacen bien las cosas.

Partiendo del Peugeot 308, este nuevo 308 R Hybrid se ha desarrollado con un único objetivo: disfrutar de una conducción dinámica y eficiente. Los encargados de hacer brillar a este híbrido tienen nombre y apellidos, Peugeot Sport, que basándose en un diseño con 3 motores han logrado esculpir una gran obra.
Peugeot-308-R-Hybrid
Las prestaciones son envidiables, con una potencia de 500 CV con tracción a las 4 ruedas, es capaz de situarse en el 0 a 100 en tan solo 4,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).

- El motor gasolina 1.6 THP 270 S&S empuja al Peugeot 308 R Hybrid hasta conseguir cifras sorprendentes en este segmento, además cuenta con la mayor potencia específica del mundo en esta cilindrada, con 169 CV/l.

- El primer motor eléctrico envía una potencia de 115 CV al tren delantero, mientras que el segundo motor eléctrico cumple su función con la parte trasera.
Peugeot-308-R-Hybrid
El Peugeot 308 R Hybrid se gestiona de forma autónoma, es el propio coche el que analiza las necesidades de la conducción para entregar más o menos potencia a los neumáticos. Inicialmente, el 308 R Hybrid implementará su carácter híbrido para una conducción estándar, sin embargo si el conductor requiere la deportividad que ofrece este modelo, éste la obtendrá.

“Sólo nuestra pasión por los grandes retos y la excelencia del 308 permiten alcanzar este nivel de prestaciones en un coche del segmento C. El Peugeot 308 R Hybrid forma parte de un club muy restringido, el de los coches capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos”.

Jean-Philippe Delaire, Peugeot Sport, responsable de Desarrollo del Sistema de Propulsión del Peugeot 308 R Hybrid
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lunes, 7 de diciembre de 2015
Loeb prueba el Peugeot 2008 DKR16

El nueve veces campeón del mundo de rallye de origen francés estuvo realizando durante la pasada semana una serie de pruebas a los mandos del Peugeot 2008 DKR16.

Durante estos test en Marruecos, Loeb declaró que está a la expectativa de correr el Dakar 2016 tras las satisfactorias sensaciones en el nuevo arma de Peugeot para revalidar el título a MINI.
Peugeot 2008 DKR16
Sébastien Loeb: "Disfruté mucho del coche y del test. Es un desafío diferente y me gusta esto. Estoy compitiendo en el WTCC y puedo estar realmente motivado para quedarme otra vez el año próximo, pero el Dakar podría ser también un gran desafío"

El Peugeot 2008 DKR16 que utilizó era ni más ni menos que la montura del piloto español Carlos Sainz, veterano en esta categoría de la competición. Sin embargo, Sébastien Loeb se encuentra actualmente disputando el mundial de WTCC para Citroën, por tanto sólo el tiempo arrojará la verdad a la ilusión del piloto francés.

Fuente: Peugeot Prensa

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martes, 17 de marzo de 2015
Peugeot 3008 Crossway

Peugeot completa la gama del 3008 con la versión más desenfadada y aventurera hasta la fecha. Disponible a partir del modelo de acabado superior (Allure), este toque de aire fresco premia a una gran variedad en cuanto a posibilidades de personalización se refiere.
Los precios se establecen a partir del modelo gasolina 3008 Crossway 1.2L PureTech 130 S&S, disponible a partir de 23.600 euros. Al desarrollarse a partir de una base sumamente completa, las innovaciones a bordo no son numerosas, sin embargo su aplicación hará que la conducción sea especial.

Entre ellas podemos destacar el útil sistema de detección de obstáculos, tanto delantero como trasero, la cámara de visión trasera, la aplicación de alcántara en los asientos, y logos y detalles únicos representativos de esta última edición. Una novedad exclusiva de este modelo es el sistema de mejora de la adherencia Grip Control, una ayuda con la que podremos disfrutar de una conducción más segura cuando circulemos offroad.
El Peugeot 3008 Crossway estará disponible en cuatro versiones, con motores diésel y gasolina. Además, los consumos se mantienen en cifras bastante eficaces, desde 4,1 l/100 km, y unas emisiones que rondan los 108 g/km de CO2.

Fuente: Peugeot Prensa
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jueves, 19 de febrero de 2015
Nuevo Peugeot 208

Novedades a la vista en Peugeot, a partir de junio de este 2015 comenzará la comercialización de este modelo. La chispa de esta noticia se centra en el amplio abanico de posibilidades que ofrece el Peugeot 208, con pinturas exclusivas, numerosos accesorios disponibles, y varias versiones a elegir.

Gracias a las nuevas versiones 1.6L BlueHDi y 1.2L PureTech, el 208 incluye la última tecnología Euro6 de la marca, con consumos mixtos de 3,0 l/100 km y unas emisiones desde 79 g/km.

En el exterior nos ha llamado gratamente la atención los faros traseros con tecnología LED de serie, un elemento poco común en este segmento de vehículos. Por supuesto, la nueva gama de colores y parachoques contribuyen al lavado de cara de este modelo, sin renunciar a su esencia tradicional.

En el interior se ha cuidado con esmero la mejora en la imagen. Un claro ejemplo de ello es el denominado 'i-Cockpit', compuesto por un volante compacto y agradable, y una instrumentación Head-Up con pantalla táctil.

La mayor incorporación de tecnología a bordo es otro importante tema a tratar. La pantalla táctil de 7 pulgadas preside el salpicadero con orgullo, con un manejo muy simple, y con capacidad de albergar una gran conectividad a bordo (radio, GPS, USB, Internet, etc).

Fuente: Peugeot Prensa
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miércoles, 15 de octubre de 2014
Peugeot 508 RXH, versátil 100%

Ya ha llegado el Nuevo Peugeot 508 RXH listo para sorprendernos, repleto de novedades palpables tanto en el diseño como en la tecnología que incorpora, promete ser un referente de su categoría. Está ya disponible a partir de 40.500 euros.
El nuevo 508 RXH se ha convertido en la punta de lanza de la marca en el segmento de las berlinas, gracias a su innovador motor térmico diésel y eléctrico, y sus cuatro modos de conducción se ha posicionado como el más preparado de la marca.

Este modelo se ha catalogado como uno de los más completos en cuanto a equipamiento tecnológico se refiere, con servicios como el acceso y arranque de manos libres, airbags inteligentes, sistema de asistencia al arranque en pendiente, cámara de visión trasera y asistente del ángulo muerto entre otros.

Sin embargo el gran salto tecnológico se encuentra en el nuevo motor térmico diésel 2.0 HDi de 163 CV combinado con otro motor eléctrico de 37 CV de propulsión trasera, otorgando ambos una potencia total de 200 CV.

Gracias a este nuevo diseño de propulsión se logran unas cifras de consumo y emisiones realmente eficientes, siendo las primeras de 4 l/100 km y las últimas de 104 g/km de C02. Peugeot se suma a la creciente demanda de vehículos propulsados por motores eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
El punto fuerte del nuevo Peugeot 508 RXH es la posibilidad que le proporciona al conductor de elegir entre cuatro modos de conducción, con el fin de conseguir la mejor adaptación a cada situación. Los modos son: Auto, ZED, 4WD y Sport.

- AUTO, al seleccionar esta modalidad el propio vehículo distribuye la potencia entre los motores térmico y eléctrico para garantizar la máxima comodidad y eficiencia. Sin duda este modo de conducción estándar es el recomendado para el uso cotidiano.

- ZEV, (Zero Emission Vehicle) es el modo eléctrico tal cual, un uso del 100% del motor eléctrico permite recorrer una distancia de hasta 4 kilómetros. Este modo es ideal para disfrutar de la conducción limpia y relajada, sin ningún tipo de ruido procedente del motor.

- 4WD, también conocido como tracción a las cuatro ruedas, es el modo óptimo para mejorar la adherencia en situaciones de difícil tracción, como en caminos offroad de tierra, barro e incluso nieve. El propio sistema es el encargado de repartir de forma automática la motricidad a las ruedas, consiguiendo resultados realmente efectivos.

- SPORT, si quieres divertirte e incrementar las sensaciones de conducción, este es tu modo. Con esta opción activada el 508 RXH concentra su potencial en aportar las máximas prestaciones posibles, permite una conducción a velocidades más altas con mayores revoluciones del motor.

Fuente: Peugeot Prensa
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domingo, 12 de octubre de 2014
Peugeot RCZ R, la oveja negra

La bestia negra de la marca francesa ha puesto patas arriba al mundo, después del sonado éxito del Peugeot RCZ, se continuó con un modelo enfocado a la deportividad pura, el RCZ R.
Hasta la fecha es el modelo de producción de serie más potente de la marca, con un motor THP 1.6 litros de 270 CV de potencia, se ha convertido en el modelo con más potencia específica de su categoría. Gracias a estas innovadoras prestaciones y a su excelente aerodinámica, el RCZ R es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos.

Además, gracias a la utilización de materiales más ligeros se ha logrado reducir en gran medida el peso total del modelo (1.280 kg), propiciando una respuesta y emisión de gases mejorados (145 g/km).

El RCZ R ha visto reducida en 10 mm su distancia al suelo, a la vez que se han ensanchado sus ruedas de 19 pulgadas con el objetivo de ofrecer una mayor adherencia en las situaciones más rebeldes. Las llantas bi-color están especialmente diseñadas para albergar y refrigerar los nuevos discos de freno sobredimensionados.

El aspecto exterior ha sido cuidadosamente estudiado para poder combinar la mejor aerodinámica con un diseño atractivo. De este aspecto tiene mucho que hablar el imponente alerón trasero, aporta una gran carga aerodinámica al RCZ R, y desprende deportividad por todas partes. Otro aspecto fundamental es el difusor trasero con dos ostentosas salidas de escape, dotándole de una mayor sonoridad y eficiencia al motor.

“Los éxitos deportivos del RCZ Peugeot Sport desarrollado para la competición y el entusiasmo que provoca no podían quedar sin respuesta. Se imponía, por tanto, crear una versión de serie todavía más deportiva que el RCZ, puesta a punto por Peugeot Sport”.

Bruno Famin, Director de Peugeot Sport.

Fuente: Peugeot Prensa
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jueves, 11 de septiembre de 2014
Nuevo Peugeot 508

Seguimos con más novedades en el Salón del Automóvil de París, esta vez la marca protagonista es Peugeot, con una proposición muy novedosa con el nuevo 508. El nuevo modelo de la fábrica francesa llega cargado de novedades en equipamiento tecnológico, conjuntado con una línea exterior centrada en la elegancia.
En principio habrá disponibilidad de motores gasolina y diésel de última generación, con un mejor rendimiento sin descuidar el consumo.

  • En cuanto a los motores gasolina, el Peugeot 508 incorpora un nuevo motor 1.6 THP 165 S&S de 165 CV de potencia, respaldado por una caja de cambios manual o automática de 6 velocidades. El resto de motores sigue la línea del modelo anterior. 
  • Los motores diésel son los que más cambios han sufrido respecto a los modelos anteriores, hay numerosas opciones a elegir con potencias que van desde los 115 hasta los 180 CV de potencia. 


El equipamiento tecnológico ha sido uno de los apartados más destacados del nuevo 508, incorpora la tecnología Start-Stop de ahorro de combustible, una pantalla táctil, cámara de visión trasera para el estacionamiento y control del ángulo muerto entre otros. La renovada conectividad de Peugeot Connect Apps facilita en gran medida la obtención de información turística y de navegación, gracias a la recopilación de datos de Tripadvisor o la Guía Michelin.

Las primeras unidades en llegar a Europa lo harán a partir del 10 de septiembre de 2014.

El diseño exterior ha sido cuidadosamente trabajado, una línea totalmente renovada desprende un aire más moderno e innovador. Destaca sobretodo la nueva parrilla frontal, mucho más vertical y robusta que en modelos anteriores, además se ha aumentado el tamaño de la insignia de Peugeot, presidiendo con orgullo el frontal del vehículo.

La seguridad ha sido un apartado mejorado en el nuevo Peugeot 508, no sólo en aspectos de ayudas a la conducción, sino con un nuevo eje delantero de doble triángulo que ofrece un mejor comportamiento en carretera.

El precio fijado para la versión berlina partirá de los 23.920 €, la versión SW arrancará en los 25.020€ y por último la versión RXH desde 40.500€.

Fuente: Peugeot Prensa



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sábado, 8 de septiembre de 2012
Peugeot 208 GTI

El nuevo Peugeot 208 GTI será presentado a finales de septiembre en el Salón de París, con un motor de 200 CV sin duda será una de las grandes atracciones del evento. En el pasado Salón de Ginebra se presentó el prototipo, el Peugeot 208 GTI Concept, y en septiembre por fin podrá verse el modelo definitivo.

En cuanto a las prestaciones cabe destacar su motor gasolina 1.6 THP de 200 CV con un par máximo de 275 Nm. Equipa una transmisión manual de 6 velocidades de cambios relativamente cortos y realiza el 0 a 100 km/h en algo menos de 7 segundos.
El reducido peso total del vehículo beneficia en gran medida a la velocidad, aceleración y comportamiento general, con tan sólo 1.160 kg. Además para los más atrevidos al volante es posible desconectar el ESP al 100%.

La estética ha sido una de las claves en el 208 GTI, con una imagen mucho más depurada y deportiva, promete nuevas sensaciones. Lleva incorporadas unas llantas de 17'' diamantadas con unos frescos de disco ventilados. Las salidas dobles de escape cromadas y los LEDs en la iluminación diurna e intermitentes le aportan un toque distinción frente a sus rivales.

> App oficial del Peugeot 208 para Android
> Otros modelos Peugeot

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domingo, 3 de abril de 2011
Comparativa Top 10 (Peugeot, Renault, Fiat)

Peugeot 207 RC

Estamos ante la versión deportiva del 207 con más potencia y deportividad aunque no será por el diseño, ya que cambia muy poco con respecto al 207. Algunos de los cambios son el alerón trasero, una doble salida de escape, llantas de 17 '', pintura exclusiva (antracita) y neumáticos Bridgestone Potenza.

El precio del 207 RC está en los 22.000 euros.

El motor es un 1.6 turbo con 174 CV que aseguran una diversión al volante ya que alcanza los 220 km/h y realiza el 0-100 en 7,1 segundos.
En cuanto a los interiores destacan los bacquets delanteros que garantizan una máxima sujección y los materiales del salpicadero, ya que son de gran calidad.




Renault Clio Sport R27

El Clio R27 está pisando fuerte con su edición limitada y las pegatinas exteriores de diferentes colores. En cuanto a la pintura destaca el amarillo Sirius, aunque hay para elegir multitud de tonos.
Las llantas de 17'' negras contrastan en gran medida con las pinzas de freno de color rojo de Brembo. Este también cuenta con una doble salida de escape y carrocería exclusiva R27.

El precio del Clio Sport R27 es de 24.500 euros.

Bajo el capó del R27 hay un motor 2.0 de 197 CV con una caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción delantera.
Acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h.
En el interior destaca el volante deportivo y los asientos tipo bacquet Recaro, además de los pedales de aluminio y una máxima seguridad en caso de accidente.




Fiat Grande Punto Abarth

El Punto Abarth ha llegado pisando fuerte con un diseño impresionante. Tanto los faros delanteros como los traseros está oscurecidos, llantas de diseño exclusivo de 17'', pegatinas rojas para los bajos laterales y entradas de aire bastante amplias.

El precio del Fiat Punto Abarth es de 19.000 euros aprox.

En cuanto a las prestaciones lleva instalado un motor 1.4 biturbo que desarrolla 150 CV y alcanza los 215 km/h, una cifra envidiable para muchos de los competidores.
En el interior del vehículo es el menos ''especial'' de los tres ya que está basado en la discrección, porque no lleva equipados los bacquets y lleva imitaciones de fibra de carbono.
Aunque sin duda es el más recomendable en cuanto al espacio y comodidad.


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