Presentados en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, el nuevo Auris y Auris Touring Sports, marcarán el camino de la marca en Europa, principal zona de ventas mundial.
Nuevo diseño, nuevos motores, y mucho más equipamiento tecnológico y en materia de seguridad. Así resumimos de una pincelada los cambios protagonistas en la evolución del Auris.
Se ofrece una amplia gama de motores, dos de gasolina, dos diésel y uno híbrido. Buenas noticias para el medio ambiente, las versiones híbridas del Auris y Auris Touring Sports, se consolidaron como la mitad total de las ventas del Auris en 2014.
En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2015, Volkswagen saca a la luz el Sport Coupé Concept GTE, la última novedad en materia de diseño de la marca.
Si este modelo se hubiera denominado 'El nuevo VolkswagenCC', nos lo habríamos creído, con unos grandes cambios desde luego, pero nos recuerda en gran parte a él. Debido a que la puesta en escena es la piedra angular del Sport Coupé Concept GTE, el trabajo en diseño realizado sobre estas cuatro ruedas es excepcional.
La línea general de este Volkswagen se centra en una esencia deportiva, combinada con una carrocería de cuatro puertas y un enorme portón de acceso al maletero. Una versatilidad muy demandada hoy en día, un carácter fuerte, sin renunciar a la comodidad de un 4 puertas.
El Sport Coupé Concept GTE equipa un motor TSI, combinado con dos motores eléctricos que proyectan un total de 380 CV. Una propulsión híbrida enchufable que logra cifras excelentes, hasta 250 km/h en el modo eléctrico, y solo 5 segundos en pasar de 0 a 100 km/h.
El modelo más llamativo de la marca alemana resurge de nuevo, golpea con más fuerza que nunca en el Salón del Automóvil de Ginebra. Audi, presenta la nueva generación del mejor deportivo de sus filas, el nuevo R8. Evolución en diseño y renovadas prestaciones auguran un futuro prometedor para este reciente modelo.
El Audi R8 incorpora un motor atmosférico V10 de 5.2 litros, ofreciendo hasta 540 CV de potencia. Esta máquina es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos, y alcanzar los 323 km/h de velocidad máxima.
Sin embargo, existe una versión aun más radical: el Audi R8 V10 Plus. Con una potencia aumentada hasta los 610 CV, realiza el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, y sobrepasa ligeramente los 330 km/h.
El secreto del nuevo Audi R8 no se centra únicamente en las prestaciones, gracias al nuevo sistema de tracción integral Quattro, presume de enviar el 100% del par tanto al eje delantero como al trasero. Además, la caja de cambios de 7 velocidades automática de doble embrague, realiza los cambios en apenas milisegundos, acentuando aun más su carácter deportivo.
Como colofón, el Audi R8 ha sido diseñado con una nueva gama de materiales mucho más ligeros, pero también más resistentes. Esta medida se traduce en una reducción del peso total en 50 kg, y en un significativo aumento de la rigidez del chasis, hasta un 40% más que su predecesor.
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